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基于模糊理论的沥青路面可靠性分析

摘要第1-8页
Abstract第8-9页
第1章 绪论第9-19页
 1.1 研究的目的和意义第9页
 1.2 国内外可靠性理论研究概况第9-17页
 1.3 有待进一步研究的问题第17-18页
 1.4 本文研究的主要内容和方法第18-19页
第2章 沥青路面结构可靠性分析的传统方法第19-45页
 2.1 路面结构参数概率分布和变异性分析第19-28页
  2.1.1 概率分布检验方法第19-20页
  2.1.2 路面结构参数数据来源第20页
  2.1.3 土基回弹模量概率分布及变异水平分析第20-21页
  2.1.4 路面面层材料的回弹模量概率分布及变异水平分析第21-23页
  2.1.5 路面基层材料的回弹模量概率分布及变异水平分析第23-25页
  2.1.6 结构层厚度的概率分布及变异水平分析第25-28页
 2.2 交通参数概率分布及变异水平分析第28-31页
  2.2.1 初期日平均当量标准轴次的概率分布及变异水平分析第29页
  2.2.2 交通量年增长率第29-30页
  2.2.3 车道系数第30页
  2.2.4 累计当量标准轴次第30-31页
 2.3 实际弯沉概率分布及变异水平分析第31-32页
 2.4 容许弯拉应力的概率分布及变异水平分析第32-33页
 2.5 设计弯沉的概率分布及变异水平分析第33页
 2.6 实际层间拉应力概率分布及变异水平分析第33-37页
 2.7 结构可靠度的基本概念第37-40页
  2.7.1 结构可靠性与可靠度第37-38页
  2.7.2 极限状态第38页
  2.7.3 结构的失效概率第38-40页
 2.8 沥青路面传统可靠度计算方法第40-42页
  2.8.1 蒙特卡罗模拟法第40页
  2.8.2 一次二阶矩法第40-41页
  2.8.3 直接积分法第41页
  2.8.4 应力-强度干涉法第41-42页
  2.8.5 沥青路面结构系统的可靠度第42页
 2.9 传统沥青路面结构可靠度计算程序的开发第42-43页
 2.10 算例第43-44页
 2.11 本章小节第44-45页
第3章 沥青路面结构模糊可靠性分析研究第45-65页
 3.1 模糊数学的基本概念第45-51页
  3.1.1 模糊数学的基本发展第45页
  3.1.2 随机性和模糊性数学模型第45页
  3.1.3 随机现象和模糊现象第45-46页
  3.1.5 隶属函数的确定原则第46页
  3.1.6 确定隶属函数的常用方法第46-47页
  3.1.7 工程中常用的隶属函数第47-51页
  3.1.8 模糊事件的概率第51页
 3.2 沥青路面结构失效的特征第51-52页
 3.3 沥青路面结构模糊可靠度的概念第52-53页
 3.4 沥青路面结构模糊可靠度模型的建立第53-59页
  3.4.1 沥青路面模糊可靠度模型的基本理论第53-54页
  3.4.2 以弯沉为控制指标时的隶属函数形式第54-55页
  3.4.3 以弯拉应力为控制指标时的隶属函数形式第55页
  3.4.4 沥青路面结构失效模糊区的界定第55-56页
  3.4.5 沥青路面结构模糊可靠度计算模型第56-59页
 3.5 模糊可靠度置信区间的计算方法第59-60页
  3.5.1 置信区间的概念第59页
  3.5.2 置信区间的确定第59-60页
 3.6 沥青路面结构模糊可靠度计算程序的开发第60-62页
  3.6.1 力学计算模型第60-61页
  3.6.2 计算流程第61页
  3.6.3 面向对象的计算程序界面设计第61-62页
 3.7 隶属函数中的参数对沥青路面结构模糊可靠度的影响第62-64页
 3.8 本章小结第64-65页
第4章 考虑材料养护条件不同时沥青路面模糊可靠度的对比分析第65-74页
 4.1 引言第65页
 4.2 考虑养护条件不同时基层材料回弹模量试验研究第65-71页
  4.2.1 试验步骤和目的第65-66页
  4.2.2 试验概况第66-67页
  4.2.3 室内标准养护试件回弹模量试验第67页
  4.2.4 现场养护试件回弹模量试验第67-68页
  4.2.5 试验结果分析第68-71页
  4.2.6 室内养护条件下回弹模量较高的原因第71页
 4.3 模糊可靠度对比分析第71-73页
 4.4 本章小结第73-74页
结语第74-76页
参考文献第76-80页
致谢第80-81页
附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录)第81页

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