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单排桩加固海堤设计的安全稳定性评估方法研究

第一章 绪论第1-17页
 1.1 问题的提出第8-9页
 1.2 海堤稳定性的研究现状第9-11页
  1.2.1 稳定性要求第9-10页
  1.2.2 分析方法第10-11页
 1.3 横向承载桩的研究现状第11-14页
  1.3.1 研究现状第11-13页
  1.3.2 存在的问题第13-14页
 1.4 稳定破坏判定的研究现状第14-15页
 1.5 仿真计算模型的建立第15页
 1.6 本文的主要研究内容第15-17页
第二章 基于极限平衡法的海堤稳定性分析第17-37页
 2.1 海堤稳定性设计验算第17-19页
  2.1.1 整体稳定计算第17-19页
  2.1.2 其他稳定性计算分析第19页
 2.2 海堤稳定性计算实例第19-28页
  2.2.1 抗滑稳定性计算模型的建立第22-24页
  2.2.2 现状海堤抗滑稳定性分析第24-27页
  2.2.3 采用单排桩加固后海堤抗滑稳定性分析第27-28页
 2.3 桩的稳定性设计验算第28-32页
  2.3.1 桩的水平承载力第28-31页
  2.3.2 桩的抗倾稳定性验算第31-32页
 2.4 桩插入深度设计实例计算第32-36页
  2.4.1 计算模型的建立第32-33页
  2.4.2 桩插入深度设计第33-35页
  2.4.3 强度参数的影响第35-36页
 2.5 本章小结第36-37页
第三章 基于有限单元法的海堤稳定性分析第37-55页
 3.1 有限元法的原理及分析过程第37-40页
  3.1.1 基本原理第37-39页
  3.1.2 非线性有限元分析方法第39-40页
 3.2 MSC.MARC软件进行非线性分析第40-44页
  3.2.1 MSC.Marc分析过程第40-41页
  3.2.2 MSC.Marc非线性方程组求解方法第41-44页
 3.3 土的本构模型第44-50页
  3.3.1 弹塑性模型第44-45页
  3.3.2 弹性非线性模型第45-50页
 3.4 土体有限元分析中其他问题的处理第50-52页
  3.4.1 物理力学参数第50-51页
  3.4.2 初始应力状态第51页
  3.4.3 应力历史第51-52页
 3.5 单排桩加固海堤仿真模型第52-54页
  3.5.1 实体模型的仿真第52页
  3.5.2 过程仿真——桩前海床冲刷淘空的模拟第52-54页
 3.6 本章小结第54-55页
第四章 有限单元法分析单排桩加固海堤的工程实例第55-73页
 4.1 工程概况第55页
 4.2 计算模型的建立第55-57页
 4.3 海堤的稳定性分析第57-61页
  4.3.1 不采用单排桩加固第57-58页
  4.3.2 采用单排桩加固第58-61页
 4.4 加固桩的稳定性分析第61-68页
  4.4.1 桩的插入深度第61-64页
  4.4.2 不同均布荷载的影响第64页
  4.4.3 加固桩距离海堤布设位置的比较第64-65页
  4.4.4 桩的内力第65-68页
 4.5 关于参数的讨论第68-71页
 4.6 与极限平衡法的比较第71-72页
 4.7 本章小结第72-73页
第五章 总结与展望第73-75页
 5.1 总结第73-74页
  5.1.1 极限平衡法第73页
  5.1.2 有限单元法第73-74页
 5.2 展望第74-75页
参考文献第75-79页

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