| 中文摘要 | 第1页 |
| 第一章 绪论 | 第4-6页 |
| ·伴随城市化的发展,大城市地区出现了大量的新城开发活动 | 第4-5页 |
| ·我国城市化的紧迫性和重要性 | 第4-5页 |
| ·大城市群的发展客观要求加快新城区的建设 | 第5页 |
| ·我国城市化的进程和现状要求加快新城建设 | 第5-6页 |
| ·人口城市化水平较低,滞后与工业化进程 | 第5页 |
| ·乡村城市化举步维艰 | 第5页 |
| ·大都市区和周围新城区的发展扩张,具备强人的辐射效力,并将成为我国未来城市化发展的主要载体 | 第5-6页 |
| 第二章 新城的基本概念与理论基础 | 第6-13页 |
| ·新城的概念 | 第6-7页 |
| ·国外对新城的研究 | 第7-9页 |
| ·对城市蔓延的研究 | 第7-8页 |
| ·新城市主义思想的研究与形成 | 第8页 |
| ·国外新城开发与规划的理论与实践 | 第8-9页 |
| ·我国新城开发的理论及比较特点 | 第9页 |
| ·我国当前新城开发的基本情况 | 第9页 |
| ·中国当代新城的比较特点 | 第9页 |
| ·大城市地区新城开发及其规划理论 | 第9-12页 |
| ·人城市空间扩展与新城开发 | 第9-12页 |
| ·新城发展及其在城市化中的作用 | 第9-10页 |
| ·城市空间扩展的过程与方式 | 第10-12页 |
| ·大城市地区新城开发的历史过程和特点 | 第12页 |
| ·交通经济带理论及其在新城开发与规划中的应用 | 第12-13页 |
| ·交通经济带的基本理论 | 第12页 |
| ·交通经济带理论在新城开发与规划中的重要意义 | 第12-13页 |
| 第三章 新城区实例研究——旅顺北路经济区开发规划实践 | 第13-43页 |
| ·旅顺北部经济区的地理位置与基本情况(附图) | 第13-14页 |
| ·大连市旅顺北路沿线规划基础分析 | 第14-21页 |
| ·基本经济指标 | 第14-17页 |
| ·现状分析与问题诊断 | 第17-21页 |
| ·现状地位 | 第17-20页 |
| ·北路沿线发展与现状中存在问题 | 第20页 |
| ·问题存在的原因 | 第20-21页 |
| ·旅顺北路经济区规划的总体思路 | 第21-23页 |
| ·从区域整体观出发,统筹安排,合理规划城市 | 第21-22页 |
| ·优化城市的用地结构,完善城市功能,提高城市自立化程度 | 第22-23页 |
| ·重视新城空间内涵的挖掘,规划组织适宜人居的新城空间环境 | 第23页 |
| ·旅顺北路沿线规划战略研究 | 第23-32页 |
| ·区域产业发展定位 | 第23-24页 |
| ·产业基本发展指标预测研究 | 第24-25页 |
| ·区域产业发展战略研究 | 第25-32页 |
| ·发展战略目标确定 | 第25-28页 |
| ·行业重点 | 第28-29页 |
| ·区域布局 | 第29-30页 |
| ·战略方针 | 第30-31页 |
| ·战略措施 | 第31-32页 |
| ·产业布局规划研究 | 第32-43页 |
| ·产业布局基本功能单元划分 | 第32-33页 |
| ·划分方案 | 第33页 |
| ·优先重点发展第二产业 | 第33-35页 |
| ·积极发展第三产业 | 第35-38页 |
| ·作为对外服务的第三产业 | 第35-36页 |
| ·作为区域发展环境的第三产业 | 第36-38页 |
| ·区域基础设施与公用设施的协调规划 | 第38-40页 |
| ·基础要素需求量预测 | 第38-39页 |
| ·主要道路规划 | 第39页 |
| ·基础设施与公用设施的协调布局研究 | 第39-40页 |
| ·产业布局规划后果研究 | 第40-43页 |
| ·主导产业、配套产业、基础产业协调发展决定的人口数量分析 | 第40-41页 |
| ·城镇布局分析 | 第41页 |
| ·“以人为本”的规划建设原则决定的居住用地需求分析 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 英文摘要 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 学位论文独创性声明 | 第47页 |
| 学位论文版权的使用授权书 | 第47页 |
