掺粉煤灰高性能路面混凝土耐久性研究
| 第一章 绪论 | 第1-19页 |
| 1．1 课题的提出及研究意义 | 第7-10页 |
| 1．2 国内外高性能路面混凝土研究现状 | 第10-14页 |
| 1．3 季冻区水泥混凝土路面常见病害及成因分析 | 第14-17页 |
| 1．4 本文研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 原材料技术性质及优选 | 第19-34页 |
| 2．1 粉煤灰 | 第19-23页 |
| 2．2 水泥 | 第23-25页 |
| 2．3 高效引气减水剂 | 第25-28页 |
| 2．4 粗集料 | 第28-30页 |
| 2．5 细集料 | 第30-32页 |
| 2．6 拌合水 | 第32页 |
| 2．7 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 研究技术路线、试验方法与设备 | 第34-47页 |
| 3．1 高性能路面混凝土设计的技术方案 | 第34-38页 |
| 3．2 主要试验方法 | 第38-46页 |
| 3．2．1 粉煤灰试验 | 第38页 |
| 3．2．2 集料试验 | 第38-39页 |
| 3．2．3 水泥混凝土试验 | 第39-46页 |
| 3．3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 高性能路面混凝土配合比设计 | 第47-57页 |
| 4．1 一般高性能混凝土配合比设计方法 | 第47-51页 |
| 4．2 高性能路面混凝土配合比设计方法 | 第51-56页 |
| 4．2．1 设计原则 | 第51-53页 |
| 4．2．2 配合比计算方法 | 第53-55页 |
| 4．2．3 掺粉煤灰的配合比计算方法 | 第55-56页 |
| 4．3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 正交试验及力学性能研究 | 第57-67页 |
| 5．1 正交试验参数选择 | 第57-60页 |
| 5．2 正交试验方案设计 | 第60-61页 |
| 5．3 正交试验结果及分析 | 第61-65页 |
| 5．4 本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 掺粉煤灰高性能路面混凝土路用性能研究 | 第67-88页 |
| 6．1 工作性 | 第68-70页 |
| 6．2 力学性能 | 第70-74页 |
| 6．3 抗冻性 | 第74-76页 |
| 6．4 抗渗性 | 第76-78页 |
| 6．5 耐磨试验 | 第78-80页 |
| 6．6 收缩性能 | 第80-84页 |
| 6．7 疲劳性能 | 第84-85页 |
| 6．8 本章小结 | 第85-88页 |
| 第七章 掺粉煤灰高性能路面混凝土微观结构研究 | 第88-95页 |
| 7．1 微观形貌分析 | 第88-91页 |
| 7．2 粉煤灰—水泥水化机理分析 | 第91-94页 |
| 7．3 本章小结 | 第94-95页 |
| 第八章 掺粉煤灰高性能路面混凝土技术经济性分析 | 第95-100页 |
| 8．1 综合性能评价思路 | 第95页 |
| 8．2 材料造价分析 | 第95-96页 |
| 8．3 耐久性指数评价 | 第96-99页 |
| 8．4 本章小结 | 第99-100页 |
| 第九章 结论与建议 | 第100-103页 |
| 9．1 结论 | 第100-101页 |
| 9．2 建议 | 第101-103页 |
| 参考文献 | 第103-106页 |
| 致谢 | 第106页 |
