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杭州城市空间发展与道路交通相互关系研究

摘要第1-7页
Abstract第7-8页
第一章 绪论第8-12页
 1.1 背景第8-9页
 1.2 研究的目的和意义第9-10页
 1.3 研究内容第10-11页
 1.4 研究方法第11页
 1.5 论文框架第11-12页
第二章 国内外相关理论研究与借鉴第12-27页
 2.1 国外有关土地利用与交通系统的相互关系研究第12-14页
  2.1.1 1920年~1960年对交通系统——土地利用关系的早期探讨第12-13页
  2.1.2 1950~1990年对城市交通系统——土地利用关系的理论探讨第13-14页
 2.2 国内有有关土地利用与城市交通相互关系的近期研究第14-21页
  2.2.1 城市向郊区发展对中心区交通影响研究第14-15页
  2.2.2 基于交通效率的交通规划新理论研究第15-16页
  2.2.3 都市圈公路交通与城镇互动关系分析第16-18页
  2.2.4 城市综合交通规划模型第18-19页
  2.2.5 土地利用混合程度与不同目的出行比例关系研究第19-20页
  2.2.6 基于土地利用形态的交通生成预测理论方法研究第20-21页
  2.2.7 广州港经济发展及其与城市经济的互动关系研究第21页
 2.3 国内外对城市交通系统——土地利用的实证研究第21-25页
  2.3.1 交通通道对住宅空间拓展和居民住宅区位选择的研究第21-22页
  2.3.2 南京主城交通与土地利用整体发展分析与构想第22页
  2.3.3 广州高密度开发城市交通与土地利用互动关系研究第22-23页
  2.3.4 西安满城区城市形态演变研究第23-24页
  2.3.5 上海城市轨道交通对城市人口迁移的作用第24-25页
  2.3.6 希腊城市地铁周围的商业用地特征第25页
 2.4 本章小结第25-27页
第三章 城市空间布局与道路交通的相互关系理论引导第27-40页
 3.1 城市空间概念的界定第27页
 3.2 城市空间与道路交通的演变过程第27-34页
  3.2.1 农业时期城市空间与道路交通关系第28-29页
  3.2.2 工业化时期城市空间与道路交通关系第29-31页
  3.2.3 后工业化时期城市空间与道路交通关系第31-34页
 3.3 城市空间布局与道路交通的作用机制第34-40页
第四章 杭州城市形态与道路交通演变过程第40-59页
 4.1 杭州道路交通演变的时空过程第40-42页
 4.2 近15年杭州城市空间形态与道路交通与城市空间发展机制分析第42-50页
  4.2.1 地理条件第43-44页
  4.2.2 社会经济第44-47页
  4.2.3 技术进步第47-48页
  4.2.4 相关政策第48-50页
 4.3 近15年杭州城市空间形态与道路延伸的相关分析第50-58页
  4.3.1 1990~1995年第50-53页
  4.3.2 1995~2000年第53-56页
  4.3.3 2000~2004年第56-58页
 4.4 本章小结第58-59页
第五章 杭州城市发展与道路交通设施增长供需现状分析第59-78页
 5.1 道路设施滞后的主要特征及原因分析第59-61页
  5.1.1 近年城市人口增长、建成区面积增长与道路交通增长第59-60页
  5.1.2 建成区人口、面积和道路长度相关分析第60-61页
 5.2 公共交通设施滞后的主要特征及原因分析第61-64页
  5.2.1 90年代以来机动车增长特点第61-62页
  5.2.2 90年代以来公交设施建设特点第62-64页
 5.3 国内外大城市道路交通情况比较第64-68页
  5.3.1 人均道路面积第65-66页
  5.3.2 道路网密度第66-67页
  5.3.3 道路等级结构第67-68页
 5.1 居民出行分析第68-78页
  5.4.1 空间增长与交通现代化增长第68-71页
  5.4.2 空间功能布局与交通拥塞第71-78页
第六章 杭州城市空间与道路交通的发展趋势及对策建议第78-94页
 6.1 杭州城市空间与道路交通发展趋势第78-82页
  6.1.1 杭州人口与用地增长趋势第78-79页
  6.1.2 交通发展趋势对未来空间发展的影响第79-82页
 6.2 交通规划策略第82-87页
 6.3 城市规划与交通建设管理策略第87-89页
 6.4 政府经济和物质手段等策略第89-92页
 6.5 本章小结第92-94页
第七章 结论与展望第94-97页
文献第97-101页
后记第101-102页
作者在攻读硕士论文期间已发表和待发表的论文第102页

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