直升机旋翼动平衡试验台总桨距调节系统的设计
| 第1章 绪论 | 第1-13页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·总桨距系统研究现状 | 第10-11页 |
| ·本论文的主要工作 | 第11-13页 |
| 第2章 总桨距调节系统分析 | 第13-29页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·直升机动平衡试验台数据采集系统构成 | 第13-15页 |
| ·总桨距系统的工作原理 | 第15-17页 |
| ·设计要求 | 第17-18页 |
| ·负载参数的计算 | 第18-20页 |
| ·异步电机的基本原理 | 第20页 |
| ·三相异步电动机的变极调速 | 第20-22页 |
| ·异步电机的机械特性和工作特性 | 第22-24页 |
| ·机械特性 | 第22-24页 |
| ·工作特性 | 第24页 |
| ·电机的选择 | 第24-26页 |
| ·传感器的选择 | 第26-28页 |
| ·传感器的特点 | 第26页 |
| ·应用范围 | 第26页 |
| ·技术指标 | 第26-27页 |
| ·电性能曲线 | 第27-28页 |
| ·检测方法 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 总桨距调节系统设计 | 第29-43页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·电机控制器的设计 | 第29-38页 |
| ·主控电路设计 | 第29-32页 |
| ·逻辑控制电路设计 | 第32页 |
| ·正反转电路设计 | 第32页 |
| ·变极调速电路设计 | 第32页 |
| ·制动器控制电路设计 | 第32-33页 |
| ·元器件清单 | 第33-35页 |
| ·器件选取说明 | 第35-38页 |
| ·电气安装接线图 | 第38-40页 |
| ·使用说明 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 系统的动态分析 | 第43-67页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·原型电机的统一方程 | 第43-47页 |
| ·原型电机的物理模型 | 第43-45页 |
| ·磁链方程和电压方程 | 第45-47页 |
| ·电磁转矩 | 第47页 |
| ·两相异步电动机和原型电机的转换 | 第47-51页 |
| ·两相异步电动机的电压方程和阻抗矩阵 | 第47-49页 |
| ·从旋转轴系αβ到静止轴系dq的变换 | 第49-51页 |
| ·三相异步电动机和原型电机的变换 | 第51-55页 |
| ·从三相静止轴系ABC到静止轴系DQO的变换 | 第51-54页 |
| ·三相／二相变换器(3Φ／2Φ) | 第54-55页 |
| ·异步电动机的数学模型 | 第55-58页 |
| ·T型等值电路的求解 | 第58-66页 |
| ·电机负载运行方程 | 第58-61页 |
| ·绕阻折算 | 第61-62页 |
| ·感应电机基本方程、等效电路 | 第62-63页 |
| ·电机内部参数的计算 | 第63-66页 |
| ·电机的仿真模型 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 总桨距系统的仿真 | 第67-72页 |
| ·引言 | 第67页 |
| ·电机控制器的数学建模 | 第67-70页 |
| ·按钮控制的模型 | 第67-68页 |
| ·接触器的建模 | 第68-70页 |
| ·仿真模型的验证 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录A | 第78-79页 |
| 附录B | 第79-80页 |
