| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究范围 | 第10页 |
| ·研究方法 | 第10页 |
| ·主要内容及结构安排 | 第10-12页 |
| 第2章 城市基础设施投融资问题概述 | 第12-23页 |
| ·城市基础设施释义 | 第12-15页 |
| ·城市基础设施的含义 | 第12-13页 |
| ·城市基础设施建设项目的主要特点 | 第13页 |
| ·投融资在城市基础设施建设中的地位 | 第13-15页 |
| ·城市基础设施投融资理论溯源 | 第15-23页 |
| ·主要理论流派 | 第15-21页 |
| ·对本问题研究的启示 | 第21-23页 |
| 第3章 大连城市基础设施建设投融资现状分析 | 第23-32页 |
| ·大连城市发展概述 | 第23-26页 |
| ·经济发展状况 | 第23-24页 |
| ·城市基础设施建设的布局框架 | 第24页 |
| ·经济发展与城市基础设施建设投资的关系 | 第24-25页 |
| ·大连城市基础设施建设资金来源结构 | 第25-26页 |
| ·大连城市基础设施投融资领域存在的主要问题 | 第26-28页 |
| ·国有存量资产管理方式落后 | 第26-27页 |
| ·政府财政性投资严重不足 | 第27页 |
| ·融资渠道狭窄，方式单一 | 第27-28页 |
| ·大连城市基础设施建设投融资体制改革的必要性 | 第28-32页 |
| ·发展生产力的要求 | 第28页 |
| ·缓解财政压力的要求 | 第28-29页 |
| ·赶超先进城市的要求 | 第29-30页 |
| ·优化投资运行机制的要求 | 第30-32页 |
| 第4章 搭建大连城市基础设施投融资平台的构想 | 第32-40页 |
| ·城市基础设施投融资平台的功能定位 | 第32-34页 |
| ·投融资平台的含义 | 第32-33页 |
| ·投融资平台的功能 | 第33-34页 |
| ·城市基础设施投融资平台载体的选择 | 第34-39页 |
| ·国有投资公司是城市基础设施投融资平台最适宜的载体 | 第34-36页 |
| ·国内主要城市基础设施投融资平台的搭建模式 | 第36-38页 |
| ·搭建大连城市基础设施投融资平台的构想 | 第38-39页 |
| ·大连城市基础设施投融资平台模式选择 | 第39-40页 |
| 第5章 大连城市基础设施投融资平台的运作模式--以大连市建设投资公司为例 | 第40-52页 |
| ·“建投”投融资平台的运作理念 | 第40-41页 |
| ·“建投”投融资平台的运作思路 | 第40页 |
| ·“建投”投融资平台的运作理念 | 第40-41页 |
| ·“建投”投融资平台的载体架构 | 第41-44页 |
| ·母公司架构 | 第41-42页 |
| ·子公司架构 | 第42-44页 |
| ·母子公司关系 | 第44页 |
| ·大连建投投资领域定位 | 第44页 |
| ·“建投”投融资平台项目选择的原则 | 第44-45页 |
| ·相关性原则 | 第44-45页 |
| ·重要性原则 | 第45页 |
| ·经济性原则 | 第45页 |
| ·可控性原则 | 第45页 |
| ·“建投”投融资平台的融资方式 | 第45-47页 |
| ·国内银行贷款 | 第45-46页 |
| ·发行企业债券 | 第46页 |
| ·特许经营方式 | 第46页 |
| ·股票市场融资 | 第46-47页 |
| ·集合委托贷款 | 第47页 |
| ·“建投”投融资平台的运作模式 | 第47-52页 |
| ·以项目作增量模式 | 第47-49页 |
| ·以存量带增量模式 | 第49-50页 |
| ·资本市场借力模式 | 第50-52页 |
| 第6章 结论 | 第52-53页 |
| ·本论文研究的结论 | 第52页 |
| ·本论文研究的局限性 | 第52-53页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附件: 土羊高速公路项目融资与运作方案 | 第57-66页 |