成都地铁2号线站东广场站基坑监测及位移反分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·基坑工程的研究现状 | 第11-15页 |
| ·基坑监测 | 第11-12页 |
| ·反分析方法 | 第12-15页 |
| ·本论文的研究内容及方法 | 第15-16页 |
| 第2章 成都地铁2号线站东广场站深基坑监测 | 第16-45页 |
| ·工程概况 | 第16-23页 |
| ·工程简介 | 第16-19页 |
| ·工程地质条件 | 第19-21页 |
| ·水文地质条件 | 第21-22页 |
| ·基坑围护结构体系 | 第22-23页 |
| ·站东广场站东、西侧深基坑监测方案 | 第23-33页 |
| ·设计原则 | 第23-24页 |
| ·监测目的 | 第24页 |
| ·监测内容 | 第24-25页 |
| ·测点布置及量测方法 | 第25-33页 |
| ·监测频率 | 第33页 |
| ·监测结果及分析 | 第33-44页 |
| ·桩顶水平位移 | 第33-34页 |
| ·桩身水平位移 | 第34-37页 |
| ·基坑外侧土体水平位移 | 第37-39页 |
| ·桩身钢筋应力及弯矩 | 第39-40页 |
| ·钢支撑抽力 | 第40-44页 |
| ·桩后土压力 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 站东广场站基坑开挖过程的数值模拟 | 第45-60页 |
| ·ABAQUS有限元软件简介 | 第45-49页 |
| ·土体本构模型 | 第45-46页 |
| ·桩土接触模拟 | 第46-48页 |
| ·基坑开挖过程模拟 | 第48-49页 |
| ·基坑开挖过程计算模型的建立 | 第49-53页 |
| ·基本假定 | 第49页 |
| ·计算模型 | 第49-50页 |
| ·材料参数的选取 | 第50-52页 |
| ·支护桩与土体间的接触模拟 | 第52页 |
| ·计算工况 | 第52-53页 |
| ·计算结果及分析 | 第53-58页 |
| ·桩身水平位移 | 第53-54页 |
| ·桩身弯矩 | 第54-55页 |
| ·钢支撑轴力 | 第55-57页 |
| ·桩后土压力 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第4章 基坑排桩支护结构桩身弯矩的反演计算 | 第60-71页 |
| ·概述 | 第60页 |
| ·桩身弯矩反演分析的实现 | 第60-61页 |
| ·工程实例 | 第61-70页 |
| ·计算模型 | 第61页 |
| ·反演结果 | 第61-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论与展望 | 第71-72页 |
| 结论 | 第71页 |
| 展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
