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统一软件过程(RUP)核心原则的实践

摘要第1-4页
Abstract第4-5页
目录第5-8页
第一章 引言第8-12页
   ·出现“软件危机”的原因第8-9页
   ·软件生产率低下和质量低劣的原因第9页
   ·作者主要完成的工作第9-10页
   ·论文的组织第10-12页
第二章 软件工程的发展及RUP核心原则第12-26页
   ·软件工程概述第12-14页
   ·落后的软件工程的实践与分析第14-17页
     ·案例1:案件报表统计系统第14-15页
     ·案例2:遂回高速公路车道系统第15-16页
     ·面向过程(结构化)方法的缺点第16页
     ·落后的软件开发过程的缺点第16-17页
   ·先进的软件工程的实践与分析第17-21页
     ·案例3:基于WEB的网上报表系统第17-18页
     ·面向对象的方法第18-19页
     ·新的建模语言(UML)第19页
     ·统一软件过程(RUP)第19-21页
     ·软件开发成功的关键因素第21页
   ·统一软件过程(RUP)核心原则第21-26页
     ·用例驱动第21-23页
     ·以构架为中心第23-24页
     ·迭代和增量的开发第24-26页
第三章 面向对象方法及UML表示法第26-34页
   ·面向对象的构架第26页
   ·模型的价值第26-28页
     ·模型的定义第26-27页
     ·建立模型的价值第27-28页
   ·分析和设计的逻辑模型及其相互关系。第28-31页
     ·分析和设计的区别第28-29页
     ·分析与设计的联系第29页
     ·原则,表述形式和过程的统一第29-30页
     ·分析与设计的逻辑模型第30-31页
   ·UML表示法基本内容:第31-32页
     ·要素(things)第31页
     ·关系(relationships)第31-32页
     ·图(diagrams)第32页
   ·UML表示法语义扩展第32-33页
   ·UML表示法组织方式第33-34页
第四章 RUP核心原则指导下的设计模型的建立第34-38页
   ·建立模型的目标第34页
   ·人员的角色与分工第34-35页
   ·设计模型的内容与演进第35-38页
     ·层次构架第36页
     ·用例实现第36-37页
     ·构架机制第37-38页
第五章 车道系统需求分析第38-48页
   ·车道收费系统软件需求说明第38-40页
     ·车道软件的应用环境第38-39页
     ·软件功能需求总览第39-40页
   ·具体的局部功能需求第40-46页
     ·业务用例第41-44页
     ·系统用例第44-46页
   ·补充规约要点(非功能需求)第46页
   ·词汇表要点第46-48页
第六章 车道系统设计模型的建立第48-80页
   ·全局分析第48-54页
     ·选定构架模式第49页
     ·决定关键抽象第49-50页
     ·选定分析机制第50-52页
     ·选定分析局部第52-54页
   ·局部分析第54-62页
     ·决定分析类第54-56页
     ·转述需求场景第56-60页
     ·整理分析类第60-62页
   ·全局设计第62-68页
     ·选定核心设计元素第62-65页
     ·选定外围设计元素第65-67页
     ·整理构架第67-68页
   ·局部设计第68-72页
     ·用设计类实现需求场景第68-70页
     ·实现“子系统接口”第70-72页
   ·细节设计第72-77页
     ·精化类的属性与操作第72-75页
     ·精化类之间的关系第75-77页
   ·设计模型建立过程的总结第77-80页
第七章 车道系统设计模型的实现及开发过程第80-86页
   ·车道系统的实现及内部结构第80-84页
   ·车道系统开发过程综述第84-86页
第八章 实践RUP核心原则的益处第86-88页
   ·对项目参与人员的影响第86-87页
   ·对项目实施的影响第87页
   ·RUP过程的鲜明特色第87-88页
第九章 结论第88-89页
参考文献第89-91页
致谢第91-92页
个人简历、在学期间的研究成果及获奖情况第92-93页

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