| 1 概述 | 第1-11页 |
| ·研制背景 | 第6-8页 |
| ·监测的内容 | 第7页 |
| ·系统工作原理 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状及趋势 | 第8页 |
| ·主要研究内容 | 第8-11页 |
| ·系统体制的选择 | 第9页 |
| ·测向和定位技术的研究分析 | 第9页 |
| ·系统设计 | 第9-11页 |
| 2 测向技术的研究 | 第11-47页 |
| ·系统体制的研究与分析 | 第11-12页 |
| ·单通道体制 | 第11页 |
| ·双通道体制 | 第11-12页 |
| ·多通道体制 | 第12页 |
| ·传统测向方法的研究与分析 | 第12-18页 |
| ·传统测向方法的原理及特点 | 第12-15页 |
| ·单通道干涉仪测向系统研究与分析 | 第15-18页 |
| ·现代谱估计测向的研究与分析 | 第18-47页 |
| ·测向天线阵列研究与分析 | 第19-21页 |
| ·极大似然估计法 | 第21-23页 |
| ·多信号分类法--MUSIC | 第23-27页 |
| ·投影矩阵法 | 第26页 |
| ·虚拟阵元法 | 第26-27页 |
| ·相干源的处理 | 第27-33页 |
| ·空间平滑技术 | 第28-32页 |
| ·加权子空间拟合技术 | 第32-33页 |
| ·系统稳健性分析 | 第33-40页 |
| ·通道不一致性对精度的影响 | 第33-36页 |
| ·色噪声对精度的影响 | 第36-40页 |
| ·单通道在谱估计测向中的分析应用 | 第40-41页 |
| ·仿真实验及结论 | 第41-47页 |
| 3 定位技术的研究 | 第47-52页 |
| ·DOA定位的几种方式及其性能分析比较 | 第47-50页 |
| ·单站定位 | 第47-48页 |
| ·双站定位 | 第48-49页 |
| ·三站定位 | 第49-50页 |
| ·利用固定站与移动站相结合解决多径、非视距定位问题 | 第50-52页 |
| 4 车载测向定位系统的设计 | 第52-58页 |
| ·系统设计原则 | 第52页 |
| ·系统的特点 | 第52页 |
| ·系统的设计 | 第52-57页 |
| ·系统改进 | 第57页 |
| ·应用前景 | 第57-58页 |
| 结束语 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |