基于多主体的协同商务的协调机制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·企业面临的信息化问题 | 第10-11页 |
| ·企业管理面临信息化要求 | 第10-11页 |
| ·企业的信息膨胀和信息孤岛、非结构化和非个性化 | 第11页 |
| ·协同商务在国内外的研究现状 | 第11-13页 |
| ·协同商务的涵义 | 第13-16页 |
| ·协同商务的定义 | 第13-14页 |
| ·协同商务的优化作用 | 第14-15页 |
| ·协同商务的发展方向--协同商务链 | 第15-16页 |
| ·论文的主要内容和研究思路 | 第16-18页 |
| ·论文的主要内容 | 第16页 |
| ·论文的研究思路 | 第16-18页 |
| 第二章 智能主体信息技术的研究 | 第18-30页 |
| ·智能主体 | 第18-20页 |
| ·智能主体的定义 | 第18-19页 |
| ·智能主体的特性 | 第19-20页 |
| ·多主体系统 | 第20-27页 |
| ·多主体系统的定义 | 第21页 |
| ·多主体系统的内部结构 | 第21-23页 |
| ·多主体系统的模型 | 第23-25页 |
| ·多主体系统的开发方法 | 第25-27页 |
| ·多主体系统的开发难点 | 第27页 |
| ·智能主体信息技术的应用 | 第27-29页 |
| ·工业应用 | 第27-28页 |
| ·信息管理与商务应用 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 协商的原理与方法及协作问题求解研究 | 第30-46页 |
| ·协商的原理与方法 | 第30-38页 |
| ·协商的定义 | 第30-31页 |
| ·协商语言范畴 | 第31-33页 |
| ·协商决策范畴 | 第33-35页 |
| ·协商过程范畴 | 第35-36页 |
| ·协商的理论模型 | 第36-38页 |
| ·协作问题求解 | 第38-45页 |
| ·形式化框架描述 | 第39页 |
| ·承诺、约定与意图 | 第39-41页 |
| ·协作问题求解过程 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 基于多主体的协同商务的协调机制建模 | 第46-54页 |
| ·前言 | 第46页 |
| ·协作单元模型 | 第46-47页 |
| ·协作单元问题的提出 | 第46页 |
| ·协作单元的构成 | 第46-47页 |
| ·基于CCAgent的招投标模型 | 第47-51页 |
| ·CCAgent的概念 | 第47-48页 |
| ·任务公告板 | 第48-49页 |
| ·招投标流程 | 第49页 |
| ·招投标基本算子 | 第49-50页 |
| ·招投标任务的中标竞争 | 第50-51页 |
| ·协同商务任务分解的最短路径模型 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 基于多主体的协同商务平台的实现 | 第54-77页 |
| ·引言 | 第54-55页 |
| ·新型商贸流通模式 | 第55-57页 |
| ·研发背景 | 第57-61页 |
| ·汽车行业实施协同商务的必要性 | 第57-59页 |
| ·汽车行业实施协同商务的优势 | 第59-60页 |
| ·汽车行业开展电子商务的现状 | 第60页 |
| ·汽车行业协同商务的实施策略 | 第60-61页 |
| ·设计思想 | 第61-62页 |
| ·东风车身部件公司的特点与现状 | 第61页 |
| ·东风车身部件公司网络协同商务平台模型 | 第61-62页 |
| ·功能结构 | 第62-74页 |
| ·系统功能划分 | 第62-64页 |
| ·用户注册模块 | 第64-65页 |
| ·协同销售模块 | 第65-66页 |
| ·协同采购模块 | 第66-69页 |
| ·商务中心模块 | 第69-70页 |
| ·协同商务模块 | 第70-74页 |
| ·系统平台的特点 | 第74-76页 |
| ·B／S结构 | 第74-75页 |
| ·JSP技术 | 第75页 |
| ·Java语言 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 总结与展望 | 第77-80页 |
| ·总结 | 第77-78页 |
| ·展望 | 第78-80页 |
| 用户使用报告 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文和科研工作情况 | 第87-88页 |
| A 发表和录用的学术论文 | 第87页 |
| B 参加的科研项目 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
