中文摘要 | 第1-5页 |
英文摘要 | 第5-9页 |
符号表 | 第9-11页 |
第一章 绪论 | 第11-19页 |
§1.1 人机与环境工程简介 | 第11页 |
§1.2 人机与环境工程中的数值模拟方法及其应用 | 第11-13页 |
§1.3 湍流流动与传热的数值模拟方法概述 | 第13-14页 |
§1.4 本文的选题意义和研究内容 | 第14-16页 |
§1.4.1 本文的选题意义 | 第14页 |
§1.4.2 本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
§1.5 本章小结 | 第16页 |
参考文献 | 第16-19页 |
第二章 人机与环境工程中的湍流流动与传热计算模型及数值模拟方法 | 第19-57页 |
§2.1 引言 | 第19页 |
§2.2 控制方程及其变换 | 第19-21页 |
§2.3 有限容积法离散控制方程 | 第21-26页 |
§2.3.1 方程的离散 | 第21-22页 |
§2.3.2 对流项的离散格式 | 第22-26页 |
§2.4 同位网格上的压力修正与速度修正 | 第26-30页 |
§2.5 湍流模型 | 第30-35页 |
§2.5.1 湍流模型概述 | 第30-31页 |
§2.5.2 κ—ε两方程模型 | 第31-33页 |
§2.5.3 壁面函数法 | 第33-35页 |
§2.6 网格生成方法 | 第35-41页 |
§2.6.1 代数生成法 | 第36-37页 |
§2.6.2 椭圆型微分方程生成法 | 第37-41页 |
§2.7 计算方法 | 第41-53页 |
§2.7.1 概述 | 第41-42页 |
§2.7.2 SIP法 | 第42-47页 |
§2.7.3 多重网格法 | 第47-53页 |
§2.8 本章小结 | 第53页 |
参考文献 | 第53-57页 |
第三章 加压供氧面罩呼气活门特性的数值模拟 | 第57-71页 |
§3.1 概述 | 第57-61页 |
§3.1.1 加压供氧 | 第57-58页 |
§3.1.2 加压供氧面罩呼气活门的结构形式 | 第58-59页 |
§3.1.3 国内外研究状况 | 第59页 |
§3.1.4 本章的主要研究内容 | 第59-61页 |
§3.2 加压供氧面罩呼气活门的特性分析 | 第61-62页 |
§3.2.1 呼气活门静态特性模型的建立 | 第61页 |
§3.2.2 呼气活门动态特性模型的建立 | 第61-62页 |
§3.3 呼气活门板上气动力的数值模拟 | 第62-64页 |
§3.3.1 控制方程 | 第62-63页 |
§3.3.2 数值计算方法 | 第63页 |
§3.3.3 初、边值条件 | 第63-64页 |
§3.4 加压供氧面罩呼气活门静态特性的数值模拟 | 第64-66页 |
§3.5 加压供氧面罩呼气活门动态特性的数值模拟仿真 | 第66-69页 |
§3.6 本章小结 | 第69-70页 |
参考文献 | 第70-71页 |
第四章 飞机座舱气流组织的数值模拟 | 第71-85页 |
§4.1 概论 | 第71-74页 |
§4.1.1 国内外研究状况 | 第71-73页 |
§4.1.2 本章的主要研究内容 | 第73-74页 |
§4.2 算例 | 第74-78页 |
§4.2.1 90°弯管内层流流动 | 第74-77页 |
§4.2.2 矩形方腔内射流的湍流流动 | 第77-78页 |
§4.3 展向供气口位置的确定 | 第78-81页 |
§4.3.1 边界条件 | 第78-79页 |
§4.3.2 数值计算方法 | 第79页 |
§4.3.3 计算结果分析 | 第79-81页 |
§4.4 航向供、排气口位置的确定 | 第81-82页 |
§4.5 本章小结 | 第82-83页 |
参考文献 | 第83-85页 |
第五章 飞机机翼表面结冰的数值模拟 | 第85-105页 |
5.1 引言 | 第85-89页 |
5.1.1 国内外研究状况 | 第86-88页 |
5.1.2 本章的主要研究内容 | 第88-89页 |
5.2 控制方程 | 第89-93页 |
5.3 水收集系数 | 第93-94页 |
5.4 边界移动技术 | 第94-97页 |
5.5 结冰数值计算 | 第97-100页 |
5.5.1 计算对象 | 第97页 |
5.5.2 数值计算方法 | 第97页 |
5.5.3 边界条件 | 第97页 |
5.5.4 计算结果 | 第97-100页 |
5.6 本章小结 | 第100页 |
参考文献 | 第100-105页 |
第六章 结束语 | 第105-107页 |
攻读博士学位期间发表的论文目录和科研项目 | 第107-109页 |
致谢 | 第109页 |