| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-10页 |
| 1．1 电子邮件系统的发展 | 第7-8页 |
| 1．1．1 电子邮件的过去和现状 | 第7-8页 |
| 1．1．2 电子邮件的未来 | 第8页 |
| 1．2 海上通信发展的需求 | 第8-9页 |
| 1．3 建立远洋船舶上的电子邮件系统要考虑的几个问题 | 第9-10页 |
| 第二章 E-Mail系统的组成及相关协议 | 第10-15页 |
| 2．1 E-Mail系统的其本功能 | 第10页 |
| 2．2 E-Mail系统的基本元素 | 第10页 |
| 2．3 Internet E-Mail系统的传输 | 第10-11页 |
| 2．4 电子邮件的相关协议 | 第11-15页 |
| 2．4．1 电子邮件报文格式 | 第11-12页 |
| 2．4．2 简单邮件传输协议——（SMTP） | 第12-13页 |
| 2．4．3 邮局协仪——第三版（POP3） | 第13-14页 |
| 2．4．4 扩展的简单邮件传输协议——（ESMTP） | 第14-15页 |
| 第三章 电子邮件传输手段的选择 | 第15-24页 |
| 3．1 利用地面频率通信系统 | 第15-16页 |
| 3．2 利用卫星通信系统传输 | 第16-24页 |
| 3．2．1 利用静止卫星（INMARSAT）传输 | 第16-22页 |
| 3．2．2 利用中、低轨道卫星传输 | 第22-24页 |
| 第四章 在卫星链路上使用邮件传输协议 | 第24-38页 |
| 4．1 卫星链路的特点 | 第24页 |
| 4．2 TCP协议的特点 | 第24-28页 |
| 4．2．1 建立连接和断开连接 | 第25页 |
| 4．2．2 确认和重传 | 第25-26页 |
| 4．2．3 超时与重传 | 第26页 |
| 4．2．4 TCP的流量控制机制 | 第26-27页 |
| 4．2．5 TCP拥塞控制机制 | 第27-28页 |
| 4．3 TCP协议不适于直接应用在卫星链路上 | 第28-33页 |
| 4．3．1 拥塞控制机制的影响 | 第29-31页 |
| 4．3．2 确认重传机制的影响 | 第31-32页 |
| 4．3．3 TCP的窗口尺寸问题 | 第32页 |
| 4．3．4 TCP在Inmarsat-B系统中的性能 | 第32-33页 |
| 4．4 改进TCP在卫星链路上传输性能 | 第33-37页 |
| 4．4．1 简单缓解 | 第33页 |
| 4．4．2 对拥塞控制机制的改进 | 第33-34页 |
| 4．4．3 对确认机制的改进 | 第34-36页 |
| 4．4．4 减少对拥塞情况的错误估计 | 第36页 |
| 4．4．5 压缩TCP报头 | 第36-37页 |
| 4．5 小结 | 第37-38页 |
| 第五章 远洋船舶邮件系统的改进 | 第38-51页 |
| 5．1 改进方案 | 第38-39页 |
| 5．1．1 改进方案的思想 | 第38页 |
| 5．1．2 网关的功能 | 第38-39页 |
| 5．2 方案论证 | 第39-44页 |
| 5．2．1 适用于卫星传输的传输协议 | 第40-43页 |
| 5．2．2 数据的压缩和解压 | 第43页 |
| 5．2．3 方案实现的可能性 | 第43-44页 |
| 5．3 改进系统的性能测试 | 第44-50页 |
| 5．3．1 性能测试环境 | 第44-47页 |
| 5．3．2 测试结果 | 第47-50页 |
| 5．4 系统进一步改进的建议 | 第50-51页 |
| 第六章 结论和今后工作 | 第51-53页 |
| 6．1 结论 | 第51页 |
| 6．2 本文的意义 | 第51页 |
| 6．3 今后的工作 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
