同时考虑加荷、变形和时间的公路软基固结沉降理论及仿真的研究

第一章 总论	第1-16页
1．1 固结沉降计算理论的评述	第6-13页
1．1．1 土体的固结理论	第7-11页
1．1．2 软土地基最终沉降量的计算	第11-13页
1．2 课题的提出	第13-14页
1．3 本文的研究思路和方法	第14-16页
第二章 室内试验成果分析与新参数的提出	第16-43页
2．1 室内试验方案	第16-17页
2．2 试验成果及分析	第17-43页
2．2．1 软土压缩性参数的研究	第17-22页
2．2．2 软土渗透系数的研究	第22-26页
2．2．3 软土固结系数的研究	第26-30页
2．2．4 软土侧压力系数的分析	第30-34页
2．2．5 软土固结度和压缩度关系的分析	第34-38页
2．2．6 软土侧压力系数和压缩度关系的分析	第38-43页
第三章 固结沉降数学模型的研究	第43-48页
3．1 固结沉降数学模型的研究	第43-46页
3．2 固结沉降数学模型的适用性分析	第46-48页
第四章 沉降过程的仿真分析	第48-52页
4．1 沉降仿真分析的原理	第48-50页
4．2 沉降仿真分析的程序设计	第50-52页
第五章 软土地基固结沉降的实测与计算结果之分析	第52-65页
5．1 工程概况	第52-53页
5．2 现场测试方案	第53-56页
5．3 现场观测结果及分析	第56-62页
5．4 计算与实测结果的比较	第62-65页
结论与建议	第65-67页
致  谢	第67-68页
参考文献	第68-69页