PPP模式在城市基础设施建设中的应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·选题背景 | 第9-12页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状综述 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状综述 | 第14-15页 |
| ·研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| ·论文的研究方法 | 第16页 |
| ·论文的技术路线及主要内容 | 第16-18页 |
| ·论文的技术路线 | 第16-17页 |
| ·论文的主要内容 | 第17-18页 |
| 2 城市基础设施融资理论研究 | 第18-22页 |
| ·城市基础设施的含义及性质 | 第18-19页 |
| ·城市基础设施的含义 | 第18页 |
| ·城市基础设施的性质 | 第18-19页 |
| ·城市基础设施的理论研究—公共物品理论 | 第19-20页 |
| ·城市基础设施的分类 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 PPP 模式的基本理论研究 | 第22-32页 |
| ·PPP 模式的内涵与结构形式 | 第22-23页 |
| ·PPP 模式的内涵 | 第22页 |
| ·PPP 模式的典型结构 | 第22-23页 |
| ·PPP 模式的分类 | 第23-25页 |
| ·PPP 模式的运作流程 | 第25-27页 |
| ·PPP 的两种典型模式 | 第27-31页 |
| ·BOT 模式 | 第27-29页 |
| ·TOT 模式 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 4 PPP 模式成功运用的关键因子分析 | 第32-40页 |
| ·选择合适项目 | 第32页 |
| ·确定合理的特许经营期 | 第32-35页 |
| ·特许期的定义 | 第33-34页 |
| ·影响特许期的相关因素 | 第34-35页 |
| ·运用一定的补贴模式 | 第35-37页 |
| ·前补偿模式 | 第36页 |
| ·后补偿模式 | 第36-37页 |
| ·设置合理的风险分担机制 | 第37-39页 |
| ·PPP 项目风险种类 | 第37-38页 |
| ·影响PPP 项目风险分配的因素 | 第38页 |
| ·PPP 项目的风险分担原则 | 第38-39页 |
| ·制定健全的法律法规 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 5 案例分析 | 第40-45页 |
| ·项目基本情况 | 第40-42页 |
| ·项目概况 | 第40页 |
| ·项目运作模式 | 第40-41页 |
| ·项目运作过程 | 第41-42页 |
| ·项目各参与方介绍 | 第42页 |
| ·北京地铁4 号线PPP 模式成功运作的原因分析 | 第42-44页 |
| ·选择合适的项目 | 第42-43页 |
| ·运用恰当的补贴模式 | 第43页 |
| ·合理的风险分担机制 | 第43-44页 |
| ·一套与之相适应的法律法规 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 6 结论与展望 | 第45-47页 |
| ·结论 | 第45页 |
| ·展望 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 附录 | 第50-52页 |
