| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究的背景及选题意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状与发展趋势 | 第11-13页 |
| ·电磁兼容性学科的研究内容 | 第13-16页 |
| ·本课题主要研究工作及难点 | 第16-18页 |
| 第二章 电动汽车六相永磁同步电机驱动控制系统的设计 | 第18-28页 |
| ·电动汽车驱动控制系统主电路设计 | 第20-21页 |
| ·基于DSP TMS320LF2407A的电动汽车电机控制系统控制电路设计 | 第21-28页 |
| ·速度给定电路 | 第22页 |
| ·相电流检测电路 | 第22-23页 |
| ·位置检测接口电路 | 第23-24页 |
| ·PWM信号输出及动作保护电路 | 第24-25页 |
| ·主电路的信号通讯 | 第25-26页 |
| ·系统电源 | 第26-28页 |
| 第三章 电动汽车驱动控制系统控制电路部分的电磁兼容性分析与研究 | 第28-45页 |
| ·PCB的电磁兼容性设计原则 | 第28-31页 |
| ·高速PCB的信号完整性和电源完整性电磁兼容分析 | 第31-38页 |
| ·信号完整性分析 | 第31-32页 |
| ·电源完整性分析 | 第32页 |
| ·差摸辐射和共模辐射分析 | 第32-38页 |
| ·电动汽车驱动控制器六相接口电路板电磁兼容性仿真分析 | 第38-42页 |
| ·电动汽车驱动控制器机箱高频辐射仿真分析 | 第42-45页 |
| 第四章 变频调速系统电磁兼容性分析与设计 | 第45-60页 |
| ·变频器的基本原理 | 第46-48页 |
| ·变频器的基本构成 | 第48-50页 |
| ·逆变器技术在变频调速系统中的应用 | 第50-52页 |
| ·变频调速系统的主要电磁源干扰及途径 | 第52-56页 |
| ·变频器输入侧高次谐波干扰 | 第52-53页 |
| ·变频器输出侧高次谐波干扰 | 第53-54页 |
| ·变频器投入运行时电源电网各种状况引起的干扰 | 第54-55页 |
| ·变频器调节控制时的频谱干扰 | 第55页 |
| ·敏感元件 | 第55页 |
| ·干扰信号的传播途径 | 第55-56页 |
| ·变频器的电磁兼容性分析 | 第56-58页 |
| ·变频器作为噪声发射源 | 第56-57页 |
| ·变频器作为噪声接受器 | 第57-58页 |
| ·变频器的电磁兼容性设计 | 第58-60页 |
| 第五章 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 在学研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
