后碰撞中人体颈部冲击动力学响应的有限元分析及研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-10页 |
| ·车辆交通事故中颈部损伤问题 | 第8页 |
| ·研究目的和主要工作 | 第8-10页 |
| 2 颈部解剖学结构及其后碰撞生物力学 | 第10-32页 |
| ·颈部解剖结构 | 第10-17页 |
| ·椎骨解剖学结构 | 第10-13页 |
| ·颈部肌肉的解剖结构 | 第13-15页 |
| ·椎间盘的解剖结构 | 第15-16页 |
| ·韧带的解剖结构 | 第16-17页 |
| ·颈部在后碰撞中的运动学 | 第17-20页 |
| ·颈部损伤生物力学 | 第17-20页 |
| ·后碰撞的运动学分析 | 第20页 |
| ·颈部损伤现象和损伤机理 | 第20-22页 |
| ·颈部损伤准则及耐受极限 | 第22-24页 |
| ·颈部损伤准则NIC | 第22-23页 |
| ·颈部损伤准则N~(km)和N~(ij) | 第23页 |
| ·颈部损伤准则NDC | 第23-24页 |
| ·颈部损伤准则IV-NIC | 第24页 |
| ·颈部承受力和弯矩的耐受限度 | 第24页 |
| ·颈部损伤研究方法及现状 | 第24-32页 |
| ·实验研究 | 第25-27页 |
| ·仿真研究 | 第27-32页 |
| 3 颈部有限元模型的建立 | 第32-50页 |
| ·有限元算法基础 | 第32-36页 |
| ·控制方程 | 第32-34页 |
| ·有限元方程 | 第34-35页 |
| ·数值计算 | 第35-36页 |
| ·有限元模型的建立 | 第36-50页 |
| ·几何模型的建立 | 第36-41页 |
| ·有限元模型建立 | 第41-50页 |
| 4 颈部有限元模型的验证 | 第50-54页 |
| ·位移载荷方法 | 第50-51页 |
| ·加速度载荷方法 | 第51-52页 |
| ·讨论 | 第52-54页 |
| 5 后碰撞中人体颈部生物力学响应及研究 | 第54-70页 |
| ·后碰撞中人体颈部生物力学响应 | 第54-63页 |
| ·头颈整体动力学响应 | 第54-55页 |
| ·颈椎局部动力学响应 | 第55-56页 |
| ·颈部各组织应力及应变 | 第56-63页 |
| ·后碰撞中人体颈部耐受性分析 | 第63-65页 |
| ·后碰撞中人体颈部损伤预测及保护措施 | 第65-70页 |
| ·损伤预测 | 第66-68页 |
| ·建议及保护措施 | 第68-70页 |
| 6 结论及展望 | 第70-72页 |
| ·课题研究总结 | 第70-71页 |
| ·今后工作展望 | 第71-72页 |
| 7 参考文献 | 第72-78页 |
| 8 论文发表情况 | 第78-80页 |
| 9 致谢 | 第80页 |
