| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·隧道结构震害简述 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·隧道抗减震技术研究 | 第14-15页 |
| ·小净距隧道研究 | 第15-16页 |
| ·问题的提出和论文研究的主要内容、思路及技术路线 | 第16-19页 |
| ·问题的提出 | 第16-17页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·论文的研究思路 | 第18页 |
| ·论文的技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 汶川大地震隧道破坏形态及机理分析 | 第19-37页 |
| ·汶川大地震概况 | 第19-23页 |
| ·地震区区域地质构造 | 第19-20页 |
| ·地震形成机制 | 第20-21页 |
| ·地震灾害规模 | 第21-23页 |
| ·汶川大地震山岭隧道震害形态 | 第23-31页 |
| ·震害概述 | 第23页 |
| ·隧道洞口边仰坡及洞门震害情况 | 第23-28页 |
| ·隧道衬砌结构震害情况 | 第28-31页 |
| ·隧道附属结构震害及次生灾害情况 | 第31页 |
| ·山岭隧道振动破坏机理探讨 | 第31-37页 |
| ·山岭隧道震害特点 | 第31-32页 |
| ·山岭隧道振动破坏机理探讨 | 第32-33页 |
| ·穿越断层的隧道破坏分析 | 第33-37页 |
| 第三章 小净距隧道地震动力响应分析理论基础 | 第37-42页 |
| ·隧道地震动力响应分析的主要方法 | 第37-38页 |
| ·围岩安全性评价的主要方法 | 第38-39页 |
| ·屈服接近度基本理论 | 第39-42页 |
| ·屈服及屈服接近度的基本概念 | 第39-40页 |
| ·基于Mohr-Coulomb准则的屈服接近度函数 | 第40-42页 |
| 第四章 数值分析条件综合选定及模型建立 | 第42-60页 |
| ·项目背景 | 第42页 |
| ·地震波的选用及分析 | 第42-45页 |
| ·地震波的选用 | 第42-43页 |
| ·地震波的分析 | 第43-45页 |
| ·计算边界的模拟及动力激励的输入 | 第45-50页 |
| ·计算边界条件 | 第45-49页 |
| ·动力激励输入理论 | 第49-50页 |
| ·数值计算结果分析指标 | 第50-54页 |
| ·数值计算分析条件综合选定 | 第54-55页 |
| ·数值计算模型的建立 | 第55-60页 |
| ·数值模拟研究概述 | 第55页 |
| ·数值模型的建立 | 第55-60页 |
| 第五章 小净距隧道地震响应数值模拟研究 | 第60-93页 |
| ·计算目的 | 第60页 |
| ·计算内容 | 第60-61页 |
| ·计算结果 | 第61-75页 |
| ·结果分析 | 第75-92页 |
| ·围岩屈服状况分析 | 第75-76页 |
| ·小净距隧道洞口设防范围初步研究 | 第76-91页 |
| ·小净距隧道动力响应影响程度分析 | 第91-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第六章 小净距隧道施工开挖及地展响应耦合分析 | 第93-122页 |
| ·计算目的 | 第93页 |
| ·计算内容 | 第93-94页 |
| ·计算结果 | 第94-113页 |
| ·结果分析 | 第113-121页 |
| ·静动耦合围岩接近屈服状况分析 | 第113-114页 |
| ·静动耦合洞口段设防范围初步研究 | 第114-121页 |
| ·本章小结 | 第121-122页 |
| 结论与展望 | 第122-124页 |
| 结论 | 第122-123页 |
| 展望 | 第123-124页 |
| 参考文献 | 第124-129页 |
| 致谢 | 第129-130页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第130页 |