超细长悬架弹簧簧丝变径车削关键技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·细长轴加工概述 | 第9-12页 |
| ·课题来源与意义 | 第9-10页 |
| ·超细长轴车削特性概述 | 第10-12页 |
| ·国内外对细长轴车削加工的研究 | 第12-15页 |
| ·国外对细长轴车削加工的研究 | 第12-13页 |
| ·国内对细长轴车削加工的研究 | 第13-15页 |
| ·课题主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 细长轴振动基本理论 | 第16-25页 |
| ·细长轴切削时力学模型 | 第16-17页 |
| ·细长轴的弯曲自由振动 | 第17-24页 |
| ·细长轴的径向弯曲自由振动 | 第17-22页 |
| ·细长轴的轴向自由振动 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 簧丝车削加工振动分析 | 第25-35页 |
| ·有限元及模态分析简介 | 第25-26页 |
| ·有限元分析方法简介 | 第25页 |
| ·模态分析简介 | 第25-26页 |
| ·细长轴加工模态分析 | 第26-33页 |
| ·装卡方案模态分析 | 第26-32页 |
| ·跟刀架方案模态分析 | 第32-33页 |
| ·减振方案的提出 | 第33-34页 |
| ·装卡方案设计目标 | 第33页 |
| ·跟刀架方案设计目标 | 第33-34页 |
| ·结论 | 第34-35页 |
| 第四章 簧丝车削专用机床研制 | 第35-50页 |
| ·跟刀架方案 | 第35-38页 |
| ·双排三爪跟刀架方案 | 第35-36页 |
| ·变径跟刀架方案 | 第36-37页 |
| ·柔性液压跟刀架方案 | 第37-38页 |
| ·装卡机构设计 | 第38-42页 |
| ·拉式尾座 | 第38-40页 |
| ·尾端支撑结构 | 第40-41页 |
| ·双卡盘结构 | 第41-42页 |
| ·传动机构及控制系统设计 | 第42-48页 |
| ·传动机构设计 | 第42-45页 |
| ·控制系统设计 | 第45-48页 |
| ·簧丝车削机床最终方案 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 变径簧丝切削试验及工艺参数优化 | 第50-57页 |
| ·簧丝变径加工车削试验 | 第50-54页 |
| ·簧丝变径加工工艺流程 | 第54-55页 |
| ·影响加工质量因素分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 结论 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 在学研究成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
