| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·时空数据库和时空索引 | 第8-10页 |
| ·时空数据库 | 第8-9页 |
| ·时空索引 | 第9-10页 |
| ·基于网络的时空数据库 | 第10-13页 |
| ·移动对象数据库 | 第10-11页 |
| ·城市交通网络与时空应用 | 第11-12页 |
| ·基于网络的时空数据库研究现状 | 第12-13页 |
| ·本论文的主要工作与贡献 | 第13-15页 |
| ·论文的目标和主要工作 | 第13-14页 |
| ·论文主要贡献 | 第14-15页 |
| ·后续内容安排 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-17页 |
| 第2章 城市交通网络数据建模 | 第17-27页 |
| ·引言 | 第17-18页 |
| ·城市交通网络的数据建模 | 第18-24页 |
| ·相关研究 | 第18-19页 |
| ·城市交通网络的空间特性 | 第19-21页 |
| ·城市交通网络数据模型 | 第21-23页 |
| ·移动对象的位置更新策略 | 第23-24页 |
| ·城市交通网络的典型时空查询 | 第24-26页 |
| ·基于坐标的查询 | 第24-25页 |
| ·基于轨迹的查询 | 第25页 |
| ·复合查询和持续查询 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 城市交通网络时空索引设计 | 第27-39页 |
| ·引言 | 第27-28页 |
| ·相关工作 | 第28-32页 |
| ·R-tree 及其变体 | 第29-31页 |
| ·FNR-tree 及MON-tree | 第31-32页 |
| ·NBR-tree:面向城市交通网络的新型时空索引 | 第32-36页 |
| ·概述 | 第32页 |
| ·数据结构 | 第32-34页 |
| ·操作算法 | 第34-36页 |
| ·基于 NBR-tree 的时空查询 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 实验及结果分析 | 第39-44页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·数据集与实验环境 | 第39-40页 |
| ·实验设计 | 第40页 |
| ·实验结果分析 | 第40-43页 |
| ·最近邻查询分析 | 第40-41页 |
| ·轨迹查询分析 | 第41页 |
| ·已知起始位置和移动方向的移动对象查询分析 | 第41-42页 |
| ·窗口查询分析 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 结束语 | 第44-46页 |
| ·全文总结 | 第44-45页 |
| ·进一步的研究工作 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 | 第51页 |