水平冻结暗挖地铁双线隧道受力机理研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·国内外研究的现状 | 第13-19页 |
| ·人工地层冻结法 | 第13-14页 |
| ·冻土温度场 | 第14-15页 |
| ·冻土的冻胀与融沉 | 第15-17页 |
| ·隧道施工对地层的影响 | 第17-19页 |
| ·本文的研究意义、主要研究内容和方法 | 第19-20页 |
| ·研究意义 | 第19页 |
| ·主要研究内容和方法 | 第19-20页 |
| 2 冻结壁的温度场形成规律 | 第20-35页 |
| ·冻土的组成 | 第20页 |
| ·冻土的物理性质 | 第20-25页 |
| ·相变特性 | 第20-22页 |
| ·物质迁移特性 | 第22-23页 |
| ·热物理特性 | 第23-25页 |
| ·人工地层冻结法的温度场分析 | 第25-35页 |
| ·冻土的形成 | 第25-26页 |
| ·冻结温度场形成 | 第26-27页 |
| ·冻结温度场的数学模型 | 第27-30页 |
| ·冻结温度场温度分布规律 | 第30-33页 |
| ·冻结壁内平均温度 | 第33-35页 |
| 3 冻土物理力学性能试验和冻结温度场模拟 | 第35-53页 |
| ·工程实例 | 第35页 |
| ·冻土冻胀率融沉率试验 | 第35-43页 |
| ·冻土的冻胀率和冻胀力试验 | 第36-42页 |
| ·冻土的融沉率试验 | 第42-43页 |
| ·冻结温度场模拟 | 第43-53页 |
| ·计算模型 | 第43-47页 |
| ·温度场计算结果 | 第47-53页 |
| 4 物理模型试验 | 第53-98页 |
| ·相似理论与模型试验概述 | 第53-54页 |
| ·模型试验相似准则 | 第54-57页 |
| ·温度场的相似准则 | 第54-55页 |
| ·湿度场相似准则（水分迁移） | 第55-56页 |
| ·应力场与位移场相似准则 | 第56页 |
| ·相似比 | 第56-57页 |
| ·模型设计及试验实施 | 第57-73页 |
| ·模型试验实施条件 | 第57-58页 |
| ·模型尺寸设计 | 第58-59页 |
| ·模型系统组成 | 第59-68页 |
| ·试验实施 | 第68-73页 |
| ·试验结果及分析 | 第73-96页 |
| ·上行线隧道积极冻结期温度场分布规律 | 第73-76页 |
| ·上行线隧道积极冻结期地层冻胀规律 | 第76-79页 |
| ·上行线隧道暗挖施工中地层位移规律 | 第79-81页 |
| ·下行线隧道积极冻结期温度场分布规律 | 第81-86页 |
| ·下行线隧道积极冻结期地层冻胀规律 | 第86-88页 |
| ·下行线隧道暗挖施工中地层位移规律 | 第88-90页 |
| ·隧道冻结暗挖施工中冻结壁强度和稳定性 | 第90-92页 |
| ·自然解冻中地层融沉变化规律 | 第92-94页 |
| ·强制解冻中地层融沉变化规律 | 第94-96页 |
| ·结论 | 第96-98页 |
| 5 冻结施工引起的地表变形分析 | 第98-110页 |
| ·冻土的强度与变形性质 | 第98-100页 |
| ·冻土的强度特性 | 第98-99页 |
| ·冻土的流变性 | 第99-100页 |
| ·地铁隧道施工引起的变形 | 第100-104页 |
| ·冻土的冻胀融沉特性 | 第100-102页 |
| ·影响地表变形的因素 | 第102-103页 |
| ·冻结法施工引起的地表变形分析 | 第103-104页 |
| ·利用随机介质理论计算地表变形 | 第104-109页 |
| ·随机介质理论简介 | 第104-106页 |
| ·运用随机介质理论计算隧道开挖引起的地表变形 | 第106-107页 |
| ·冻结法施工的地表变形计算 | 第107-109页 |
| ·理论计算与模型试验结果的比较 | 第109-110页 |
| 6 结论与展望 | 第110-112页 |
| ·主要结论 | 第110-111页 |
| ·今后开展工作的方向 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-116页 |
| 致谢 | 第116-117页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第117-118页 |
