地铁站域的城市设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究目的及意义 | 第8-9页 |
| ·研究目的 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·研究范畴与方法 | 第9-14页 |
| ·地铁站域的概念界定 | 第9页 |
| ·城市设计的概念、层次及内容 | 第9-11页 |
| ·地铁站域城市设计的目标和方法 | 第11页 |
| ·国内外相关城市设计理论发展现状 | 第11-13页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·对于地铁站域城市设计的个人新见解 | 第13-14页 |
| ·研究框架 | 第14-15页 |
| 第二章 地铁站域城市设计要素的系统分析 | 第15-49页 |
| ·土地利用 | 第15-20页 |
| ·地铁站域内用地性质与站点类型的关系 | 第15-16页 |
| ·地铁站域内土地利用强度的分布 | 第16-17页 |
| ·地铁站域内土地的综合利用 | 第17-20页 |
| ·城市交通体系 | 第20-24页 |
| ·地铁站内部的交通流线设计 | 第20-23页 |
| ·地铁站与周边环境的交通衔接设计 | 第23-24页 |
| ·城市开放空间体系 | 第24-29页 |
| ·城市广场 | 第25-27页 |
| ·城市绿地及公园 | 第27页 |
| ·其他类型的城市开放空间 | 第27-29页 |
| ·建筑形态设计 | 第29-35页 |
| ·地铁站域建筑群形态塑造 | 第29-31页 |
| ·地铁站出入口节点形态设计 | 第31-35页 |
| ·城市景观体系 | 第35-38页 |
| ·地铁站域活动主体景观设计 | 第35-36页 |
| ·地铁站建筑景观设计 | 第36-38页 |
| ·标识系统 | 第38-44页 |
| ·地铁站域标识系统的分类 | 第38-40页 |
| ·地铁站域城市设计中的标识系统 | 第40-42页 |
| ·地铁站域标识系统的发展新趋势 | 第42-44页 |
| ·延续地方文脉 | 第44-49页 |
| ·柔化站域边界，融入当地文脉 | 第44-45页 |
| ·嵌入旧城肌理，形成鲜明对比 | 第45-46页 |
| ·通过建筑手法，延续文脉特色 | 第46-49页 |
| 第三章 地铁站域城市设计实例研析 | 第49-65页 |
| ·地铁站点的分类 | 第49-50页 |
| ·上海地铁静安寺站实例调研 | 第50-65页 |
| ·站域区位及调研范围 | 第50-51页 |
| ·城市设计的目标及应对措施 | 第51-52页 |
| ·用地性质与土地利用强度分布 | 第52-55页 |
| ·地铁站域内土地综合利用分析 | 第55-57页 |
| ·地铁站域内的城市交通体系 | 第57-60页 |
| ·城市开放空间分析 | 第60页 |
| ·区域空间形态分析 | 第60-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第四章 总结与展望 | 第65-72页 |
| ·目前地铁站域城市设计中存在的问题 | 第65-69页 |
| ·地铁站域城市设计的改进建议 | 第69-71页 |
| ·结语 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
