二甲醚发动机低压共轨电控系统与喷油雾化特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·前言 | 第10-11页 |
| ·几种清洁燃料的理化特性比较 | 第11-15页 |
| ·压缩天然气(CNG) | 第12-13页 |
| ·液化石油气(LPG) | 第13页 |
| ·醇类燃料 | 第13-14页 |
| ·二甲醚(DME) | 第14-15页 |
| ·二甲醚发动机研究现状概述 | 第15-18页 |
| ·国外的研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-18页 |
| ·本课题的选题意义及研究主要内容 | 第18-19页 |
| ·课题来源 | 第19-20页 |
| 第二章 二甲醚发动机喷油电控系统开发设计 | 第20-39页 |
| ·喷油电控系统分类简介 | 第20-21页 |
| ·二甲醚电控系统的设计要求和原理 | 第21-23页 |
| ·低压共轨燃料供给与喷射系统概述 | 第21-22页 |
| ·电喷系统的设计要求 | 第22页 |
| ·电喷系统的总体设计原理 | 第22-23页 |
| ·二甲醚电喷系统硬件设计 | 第23-25页 |
| ·单片机类型的选择 | 第23-24页 |
| ·各种传感器 | 第24-25页 |
| ·高速响应电磁阀 | 第25页 |
| ·二甲醚喷射电控系统燃油喷射量控制策略 | 第25-31页 |
| ·输入信号处理模块 | 第26页 |
| ·发动机工况模式判断模块 | 第26-27页 |
| ·各工况油量控制模块 | 第27-31页 |
| ·电控程序设计 | 第31-36页 |
| ·单片机控制模块 | 第32页 |
| ·系统初始化模块 | 第32-33页 |
| ·曲轴转速、油门位置计算模块与A/D 转换 | 第33-34页 |
| ·中断模块EXT1 | 第34-35页 |
| ·喷油正时控制模块 | 第35页 |
| ·电磁阀控制模块 | 第35-36页 |
| ·上位PC 计管理软件的设计 | 第36页 |
| ·控制程序仿真及调试 | 第36-39页 |
| ·实验箱硬件及结构 | 第36-37页 |
| ·软件编译调试工具 | 第37-39页 |
| 第三章 喷油雾化模拟研究 | 第39-57页 |
| ·二甲醚喷雾混合研究概述 | 第39-42页 |
| ·流体计算软件FLUENT 概述及其应用 | 第39-40页 |
| ·FLUENT 的程序结构 | 第40-41页 |
| ·FLUENT 程序求解问题的步骤 | 第41-42页 |
| ·FLUENT 程序的应用范围 | 第42页 |
| ·二甲醚喷雾喷射射流场的三维模拟 | 第42-51页 |
| ·三维湍流数值模拟方法及其模型 | 第42-45页 |
| ·二甲醚喷射流场仿真模型的建立 | 第45-48页 |
| ·边界条件和数值求解方法 | 第48-49页 |
| ·喷嘴喷射速度场分析 | 第49-51页 |
| ·喷雾仿真结果与分析 | 第51-57页 |
| ·背压（环境密度）对二甲醚喷雾的影响 | 第52-54页 |
| ·启喷压力对二甲醚喷雾的影响 | 第54-55页 |
| ·喷孔直径对二甲醚喷雾的影响 | 第55-57页 |
| 第四章 二甲醚发动机台架试验 | 第57-69页 |
| ·喷射试验台架设备简介 | 第58-61页 |
| ·台架燃油喷射试验及结果 | 第61-69页 |
| ·共轨系统压力对燃油喷射的影响 | 第61-64页 |
| ·喷油器针阀升程对燃油喷射的影响 | 第64-65页 |
| ·发动机转速对燃油喷射的影响 | 第65-69页 |
| 第五章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 硕士学习阶段发表的学术论文 | 第76页 |
| 科研成果 | 第76页 |
