锈蚀钢筋混凝土矩形梁裂缝间距与宽度的试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·立题背景与研究意义 | 第10-11页 |
| ·钢筋混凝土锈蚀破坏研究现状 | 第11-13页 |
| ·灰色理论及应用研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 锈蚀钢筋混凝土裂缝间距理论 | 第16-34页 |
| ·钢筋混凝土裂缝间距分析理论 | 第16-18页 |
| ·粘结机理及试验方法 | 第18-21页 |
| ·粘结机理 | 第18-20页 |
| ·试验方法 | 第20-21页 |
| ·钢筋锈蚀机理 | 第21-25页 |
| ·锈蚀机理 | 第22页 |
| ·混凝土由于钢筋锈蚀开裂破坏过程 | 第22-24页 |
| ·混凝土由于钢筋锈蚀开裂破坏模式 | 第24-25页 |
| ·锈蚀钢筋混凝土梁裂缝分布特点 | 第25-29页 |
| ·裂缝的发生、分布和开展的机理 | 第25-27页 |
| ·裂缝平均间距计算理论 | 第27-29页 |
| ·裂缝间距影响因素 | 第29-33页 |
| ·锈蚀对粘结性能的影响 | 第30-31页 |
| ·混凝土强度的影响 | 第31页 |
| ·钢筋外形特征的影响 | 第31页 |
| ·d/p 的影响 | 第31-32页 |
| ·保护层的影响 | 第32页 |
| ·其他因素的影响 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 灰色系统理论 | 第34-45页 |
| ·灰色系统理论概述 | 第34-35页 |
| ·灰色关联度 | 第35-36页 |
| ·灰色预测 | 第36-38页 |
| ·提高模型精度的几种方法 | 第38-41页 |
| ·累加生成 | 第38页 |
| ·数据变换 | 第38-39页 |
| ·调节级比 | 第39-40页 |
| ·背景值的优化 | 第40页 |
| ·保凹凸性 | 第40-41页 |
| ·GM(L,L)模型 | 第41-44页 |
| ·GM(l,l)建模方法 | 第41-42页 |
| ·GM(l,l)预测一般步骤及其评价 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 试验研究 | 第45-75页 |
| ·梁试验概况 | 第45-49页 |
| ·试件 | 第45-46页 |
| ·加载装置 | 第46-49页 |
| ·试验过程及现象 | 第49-57页 |
| ·锈蚀粱裂缝开展过程 | 第49-51页 |
| ·锈蚀粱枝状、根状裂缝 | 第51-54页 |
| ·锈蚀粱混凝土破坏形态 | 第54-57页 |
| ·试验数据分析 | 第57-74页 |
| ·裂缝间距的对比 | 第57-59页 |
| ·最大裂缝宽度的修正与对比分析 | 第59-65页 |
| ·裂缝间距灰关联分析及评估 | 第65-70页 |
| ·建立 GM(1,2)灰色模型 | 第70-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 附录 | 第82页 |
