数控系统预处理技术研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内、外研究现状 | 第12-19页 |
| ·数控程序检错技术的研究现状 | 第12-14页 |
| ·数控程序译码技术的研究现状 | 第14-16页 |
| ·数控系统刀具半径补偿技术的研究现状 | 第16-18页 |
| ·数控零件加工精度及加减速控制的研究现状 | 第18-19页 |
| ·本文拟研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 基于有穷机理论的数控程序检错技术研究 | 第21-42页 |
| ·数控编程语言描述模型构建 | 第21-24页 |
| ·数控编程语言结构分析 | 第21-23页 |
| ·描述模型构建 | 第23-24页 |
| ·有穷状态自动机理论 | 第24-25页 |
| ·数控编程语言识别模型构建 | 第25-36页 |
| ·词法分析的 FA 模型 | 第26-32页 |
| ·语法分析的 FA 模型 | 第32-36页 |
| ·数控程序检错算法实现 | 第36-39页 |
| ·词法分析算法的构建 | 第36-37页 |
| ·语法分析算法的构建 | 第37-39页 |
| ·实验验证 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 基于有穷机理论的数控程序译码技术研究 | 第42-56页 |
| ·基于有穷机理论的译码模型构建 | 第42-46页 |
| ·基于有穷机理论的译码算法构建 | 第46-50页 |
| ·译码准则 | 第46页 |
| ·数控程序功能字的处理机制 | 第46-48页 |
| ·数控程序译码数据的存储 | 第48-50页 |
| ·多任务协调及信息传递机制 | 第50-55页 |
| ·数控系统平台的选择 | 第50页 |
| ·数控系统运行任务的划分 | 第50-52页 |
| ·译码信息的传递 | 第52-55页 |
| ·实验验证 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 基于方向矢量的刀具半径补偿技术研究 | 第56-80页 |
| ·概述 | 第56-59页 |
| ·基于方向矢量的二维刀具半径补偿技术 | 第59-66页 |
| ·刀具半径矢量和方向矢量 | 第59页 |
| ·基于方向矢量的刀具半径补偿原理 | 第59-60页 |
| ·转接点的计算 | 第60-64页 |
| ·基于平面解析原理的轮廓干涉检验 | 第64-66页 |
| ·基于方向矢量的三维刀具半径补偿技术 | 第66-74页 |
| ·刀心轨迹的确定 | 第66-69页 |
| ·转接点的计算 | 第69-74页 |
| ·实例分析 | 第74-79页 |
| ·二维加工实例分析 | 第74-75页 |
| ·三维加工实例分析 | 第75-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第五章 面向零件轮廓精度的加减速控制技术研究 | 第80-95页 |
| ·轮廓误差模型的构建 | 第80-84页 |
| ·直线加工轮廓误差模型构建 | 第80-83页 |
| ·圆弧加工轮廓误差模型构建 | 第83-84页 |
| ·加减速控制曲线特性分析 | 第84-88页 |
| ·直线型加减速控制曲线 | 第84-86页 |
| ·指数型加减速控制曲线 | 第86-87页 |
| ·加减速曲线对轮廓误差的影响分析 | 第87-88页 |
| ·基于最小偏差法的指数规律自动加减速控制技术 | 第88-94页 |
| ·基本原理 | 第88-89页 |
| ·直线插补加减速控制 | 第89-90页 |
| ·圆弧插补加减速控制 | 第90-93页 |
| ·螺旋线插补加减速控制 | 第93-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第六章 结论与展望 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-104页 |
| 发表论文和参加科研、会议情况说明 | 第104-107页 |
| 致谢 | 第107页 |
