抗滑支挡结构离心模型试验与计算分析
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-12页 |
第一章 绪论 | 第12-25页 |
·课题研究的背景、目的及意义 | 第12-14页 |
·边坡失稳机理 | 第14-15页 |
·抗滑桩研究现状 | 第15-18页 |
·抗滑桩设计计算的传统理论 | 第15-17页 |
·抗滑桩的工程计算方法简介 | 第17-18页 |
·地震边坡稳定分析方法 | 第18-20页 |
·桩—土动力相互作用研究 | 第20-23页 |
·本文研究内容与技术路线 | 第23-25页 |
·研究内容 | 第23-24页 |
·技术路线 | 第24-25页 |
第二章 抗滑桩的设计与计算 | 第25-39页 |
·概述 | 第25页 |
·抗滑桩的设计概述与步骤 | 第25-29页 |
·桩、土的共同作用及桩的计算宽度 | 第25页 |
·桩的受力状态 | 第25-26页 |
·桩的土拱作用 | 第26-27页 |
·桩的计算问题 | 第27页 |
·桩的计算方法 | 第27-28页 |
·桩的设计计算步骤 | 第28-29页 |
·抗滑桩的使用条件 | 第29页 |
·抗滑桩设计应满足的要求 | 第29页 |
·抗滑桩的内力分析方法 | 第29-38页 |
·常见的滑坡推力及分布形式 | 第30-32页 |
·抗滑桩的极限地基反力法 | 第32页 |
·悬臂桩法 | 第32-33页 |
·弹性地基系数法 | 第33-35页 |
·非线弹性地基反力法 | 第35-37页 |
·弹塑性地基反力法(复合地基反力法) | 第37-38页 |
·本章小结 | 第38-39页 |
第三章 边坡加固的离心模型试验分析 | 第39-64页 |
·离心模型试验的原理 | 第39-47页 |
·室内离心试验的特点 | 第39页 |
·离心试验基本原理 | 第39-40页 |
·离心试验的相似理论 | 第40-44页 |
·离心试验的问题和误差分析 | 第44-47页 |
·离心模型试验设计 | 第47-52页 |
·工点概况 | 第47-48页 |
·试验场地和设备 | 第48-49页 |
·模型设计 | 第49-51页 |
·测试方法及内容 | 第51-52页 |
·数据成果分析 | 第52-64页 |
·单排桩模型试验 | 第52-55页 |
·双排桩模型试验 | 第55-58页 |
·双排锚索桩模型数据分析 | 第58-61页 |
·数据对比分析 | 第61-64页 |
第四章 边坡加固的FLAC3D静力数值模拟 | 第64-98页 |
·FLAC3D基本理论 | 第64-70页 |
·FLAC3D有限差分软件简介 | 第64页 |
·FLAC3D的显式有限差分单元法 | 第64-66页 |
·FLAC3D场方程 | 第66-69页 |
·FLAC中的本构模型 | 第69-70页 |
·边坡加固的FLAC3D静力数值计算 | 第70-85页 |
·边坡加固的FLAC3D模型的建立 | 第70-73页 |
·桩身自由段受力分布 | 第73-75页 |
·桩身滑面下受力分布 | 第75-78页 |
·滑体土的强度参数对桩身受力的影响 | 第78-84页 |
·小结 | 第84-85页 |
·双排桩静力计算的土拱效应分析 | 第85-98页 |
·边坡工程的土拱现象 | 第85-87页 |
·抗滑桩后土拱效应的FLAC3D数值分析 | 第87页 |
·数值计算的结果分析 | 第87-97页 |
·小结 | 第97-98页 |
第五章 边坡加固的FLAC3D动力分析方法 | 第98-113页 |
·FLAC3D动力分析方法 | 第98-103页 |
·动力分析本构模型和分析方法 | 第98-100页 |
·FLAC3D动力荷载的类型和加载方法 | 第100页 |
·FLAC3D边界条件的设置 | 第100-101页 |
·FLAC3D中的力学阻尼 | 第101-103页 |
·边坡加固措施的动力数值计算 | 第103-113页 |
·数值模型的建立 | 第103-104页 |
·计算方法 | 第104-105页 |
·数值计算结果 | 第105-110页 |
·数据分析 | 第110-111页 |
·小结 | 第111-113页 |
第六章 结论与展望 | 第113-115页 |
·结论 | 第113-114页 |
·展望 | 第114-115页 |
致谢 | 第115-116页 |
参考文献 | 第116-120页 |
攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第120页 |