| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·电气化铁道牵引供电系统存在的问题 | 第10-13页 |
| ·电气化铁道供电系统电能质量 | 第10-11页 |
| ·通信干扰问题 | 第11-12页 |
| ·过电分相问题 | 第12-13页 |
| ·同相供电技术的研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容及意义 | 第14-16页 |
| 第2章 基于YN,λ构成的同相供电系统结构与特点 | 第16-26页 |
| ·同相供电系统的实现 | 第16-20页 |
| ·现有供电系统结构及主要存在的问题 | 第16-17页 |
| ·YN,λ接线式同相供电系统结构 | 第17-20页 |
| ·YN,λ牵引变压器及其特点 | 第20-22页 |
| ·平衡变换装置的选择 | 第22-25页 |
| ·三相三桥臂变流器结构 | 第23页 |
| ·两个背靠背单相变流器结构 | 第23-24页 |
| ·三相四桥臂变流器结构 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 YN,λ平衡补偿原理及系统分析 | 第26-37页 |
| ·直供方式下的平衡补偿原理 | 第26-28页 |
| ·AT供电方式下的平衡补偿原理 | 第28-32页 |
| ·变电所期望电流与负载电流关系 | 第28-30页 |
| ·负序、无功和谐波补偿度的讨论 | 第30-32页 |
| ·系统功率和容量分析 | 第32-35页 |
| ·系统功率分析 | 第32-34页 |
| ·系统容量分析 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 综合补偿电流的生成和滤波器的控制 | 第37-46页 |
| ·有源滤波器的工作原理 | 第37-38页 |
| ·综合补偿电流的生成 | 第38-43页 |
| ·直供方式下YN,λ接线式系统综合补偿电流检测 | 第39-41页 |
| ·AT供电方式下YN,λ接线式系统综合补偿电流检测 | 第41-43页 |
| ·滤波器的控制策略 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 系统仿真 | 第46-54页 |
| ·直供方式下的YN,λ接线系统仿真 | 第46-49页 |
| ·补偿前后变压器原次边关系 | 第46-48页 |
| ·平衡器输出补偿电流 | 第48-49页 |
| ·AT供电方式下的YN,λ接线系统仿真 | 第49-53页 |
| ·补偿前后变压器原次边电流 | 第50-52页 |
| ·平衡器输出补偿电流 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 总结 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第61-62页 |