| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9页 |
| ·课题研究的背景及发展趋势 | 第9-11页 |
| ·模具热处理现状和发展动态 | 第11-12页 |
| ·课题研究内容及技术路线 | 第12-15页 |
| 2 汽车风扇带盘拉深模具的工作条件、失效分析和性能要求 | 第15-18页 |
| ·汽车风扇带盘拉深模具的工作条件 | 第15页 |
| ·汽车风扇带盘拉深模具的失效分析 | 第15页 |
| ·汽车风扇带盘拉深模具性能要求 | 第15-16页 |
| ·复合强化方法的提出 | 第16-18页 |
| 3 强韧化工艺研究 | 第18-58页 |
| ·前言 | 第18-19页 |
| ·强韧化机理讨论 | 第19-35页 |
| ·实验材料及实验内容 | 第35-42页 |
| ·实验结果及分析 | 第42-57页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| 4 渗硼工艺研究 | 第58-82页 |
| ·前言 | 第58页 |
| ·渗硼工艺讨论 | 第58-69页 |
| ·实验材料及实验内容 | 第69-72页 |
| ·实验结果与分析 | 第72-80页 |
| ·结论 | 第80-82页 |
| 5 复合强化工艺研究 | 第82-88页 |
| ·前言 | 第82页 |
| ·复合强化工艺的提出 | 第82-83页 |
| ·复合强化工艺的实验论证 | 第83-87页 |
| ·结论 | 第87-88页 |
| 6 总结 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |