| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·城市生活垃圾物流的研究现状 | 第10-11页 |
| ·GIS 技术在城市生活垃圾物流中的应用研究现状 | 第11页 |
| ·研究现状总结及目前存在的问题 | 第11-12页 |
| ·论文的研究意义及内容 | 第12-15页 |
| ·论文的章节安排 | 第15-16页 |
| 第二章 城市生活垃圾物流及地理信息系统（GIS）概述 | 第16-23页 |
| ·城市生活垃圾物流含义及特征 | 第16-17页 |
| ·物流信息建模基本原理及方法 | 第17-19页 |
| ·地理信息系统（GIS）的特征及基本功能 | 第19-20页 |
| ·地理信息系统（GIS）的基本功能 | 第20-21页 |
| ·GIS 在城市生活垃圾物流中的应用分析 | 第21-23页 |
| 第三章 城市生活垃圾物流管理信息模型 | 第23-36页 |
| ·城市生活垃圾各类实体信息建模 | 第23-27页 |
| ·收运系统地理图形信息模型 | 第23-25页 |
| ·垃圾相关设施信息模型 | 第25-27页 |
| ·垃圾相关地理信息基础数据处理 | 第27-33页 |
| ·地理信息的shapefiles 标准格式 | 第28-30页 |
| ·基础数据规范化定义 | 第30-31页 |
| ·数据转换接口 | 第31-33页 |
| ·访问点间的最短路径求解 | 第33-36页 |
| ·访问点析取 | 第33-34页 |
| ·最短路径生成和存储 | 第34-36页 |
| 第四章 城市生活垃圾收运优化及可视化 | 第36-55页 |
| ·经典物流问题及算法 | 第36-40页 |
| ·单车辆路径规划问题描述 | 第36页 |
| ·多车辆路径规划问题描述 | 第36-38页 |
| ·路径规划算法 | 第38-40页 |
| ·面向分堆策略的带时间窗约束的垃圾收运优化模型 | 第40-46页 |
| ·问题分析与描述 | 第40-43页 |
| ·数学模型 | 第43-46页 |
| ·优化模型求解 | 第46-53页 |
| ·插入算法 | 第46-48页 |
| ·遗传模拟退火算法 | 第48-53页 |
| ·优化结果可视化 | 第53-55页 |
| 第五章 原型系统开发与应用 | 第55-63页 |
| ·系统功能概述 | 第55-56页 |
| ·系统体系结构 | 第56页 |
| ·系统集成方案 | 第56-58页 |
| ·关系数据库模型 | 第58-59页 |
| ·浦东新区实例应用 | 第59-63页 |
| ·垃圾属性管理 | 第59-60页 |
| ·优化模型结果 | 第60-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·本文研究工作总结 | 第63页 |
| ·未来工作展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 附录1 试点区域垃圾相关设施属性数据 | 第70-74页 |
| 附录2 实验区域两两访问点间最短距离 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第77页 |