| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·国内外高速公路发展状况 | 第8-10页 |
| ·国内外高速公路的现状及发展趋势 | 第8-9页 |
| ·我国高速公路的发展现状 | 第9-10页 |
| ·河南省高速公路联网收费的发展 | 第10页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第10-12页 |
| 2 高速公路收费制式和收费方式的研究 | 第12-14页 |
| ·收费制式的分类 | 第12页 |
| ·收费方式的分类 | 第12-14页 |
| 3 河南省高速公路联网收费的必要性及存在的题 | 第14-16页 |
| ·高速公路联网收费的必要性和意义 | 第14页 |
| ·河南省高速公路联网收费存在以及需要解决的问题 | 第14-16页 |
| 4 高速公路联网收费路径识别问题技术方案的选择 | 第16-25页 |
| ·国内高速公路对于路径识别的研究现状 | 第16页 |
| ·高速公路路网中二义性路径及收费困境 | 第16-17页 |
| ·多路径通行费拆分方案的选择 | 第17-25页 |
| ·路径识别技术的概念 | 第17-19页 |
| ·路径识别技术的分类 | 第19-20页 |
| ·路径识别技术的比较 | 第20-21页 |
| ·路径识别技术的标识方法 | 第21-23页 |
| ·多路径拆分方案的分析与选择 | 第23-25页 |
| 5 RFID技术在高速公路联网收费系统的应用设计 | 第25-30页 |
| ·RFID技术 | 第25页 |
| ·RFID技术在高速公路联网综合管理系统中的应用 | 第25-28页 |
| ·RFID在收费中的应用 | 第25-26页 |
| ·RFID技术在交通流检测中的应用 | 第26-27页 |
| ·RFID技术在车辆路径识别管理中的应用 | 第27页 |
| ·RFID在联网收费中的拆帐管理 | 第27-28页 |
| ·高速公路联网综合管理系统的软件功能和设计 | 第28-30页 |
| ·软件功能分析 | 第28-29页 |
| ·软件设计 | 第29-30页 |
| 6 联网收费电子支付技术的选择——组合式收费技术 | 第30-37页 |
| ·国内外高速公路联网电子收费状况 | 第30-31页 |
| ·国外电子不停车收费应用情况 | 第30页 |
| ·国内电子不停车技术发展现状 | 第30-31页 |
| ·组合式收费系统的总体结构设计 | 第31-32页 |
| ·组合式收费系统各子系统的硬件设计 | 第32-34页 |
| ·ETC车道的设计 | 第32-34页 |
| ·MTC车道的设计 | 第34页 |
| ·软件系统设计 | 第34-37页 |
| ·ETC车道收费子系统设计 | 第34-35页 |
| ·MTC车道收费子系统 | 第35页 |
| ·收费站服务器系统 | 第35页 |
| ·中心服务器系统 | 第35-36页 |
| ·用户服务子系统设计 | 第36-37页 |
| 7 研究方案的可行性及实施难点 | 第37-39页 |
| ·社会经济效益分析 | 第37页 |
| ·RFID技术建立的高速公路联网综合管理系统的效益分析 | 第37页 |
| ·组合式联网收费系统的效益分析 | 第37页 |
| ·实施中的难点和建议 | 第37-39页 |
| ·系统安全问题 | 第37-38页 |
| ·受技术发展的限制性 | 第38页 |
| ·管理难度加大 | 第38-39页 |
| 8 结论与展望 | 第39-41页 |
| ·全文总结 | 第39页 |
| ·河南省高速公路联网收费的研究展望 | 第39-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 致谢 | 第43页 |