桥式起重机箱型主梁的优化设计和焊接数值模拟
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·桥式起重机概述 | 第8页 |
| ·课题的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·本课题的国内外研究 | 第9-11页 |
| ·优化设计方法 | 第9-10页 |
| ·焊接热分析和应力变形的研究进展 | 第10-11页 |
| ·本论文的主要工作 | 第11-12页 |
| 第2章 桥式起重机主梁的结构分析 | 第12-25页 |
| ·有限元法及有限元软件ANSYS | 第12-15页 |
| ·有限元法的基本理论 | 第12-13页 |
| ·有限元法的计算过程及其优缺点 | 第13-14页 |
| ·有限元软件ANSYS 概述 | 第14-15页 |
| ·桥式起重机各项参数 | 第15-17页 |
| ·箱型主梁结构尺寸及材料选用 | 第15-16页 |
| ·主梁结构尺寸校核计算 | 第16-17页 |
| ·桥式起重机主梁结构分析 | 第17-24页 |
| ·单元选择 | 第18页 |
| ·建模和划分网格 | 第18-20页 |
| ·施加载荷并求解 | 第20页 |
| ·网格密度对结果的影响 | 第20-22页 |
| ·主梁跨中应力应变结果分析 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 桥式起重机箱型主梁优化设计 | 第25-35页 |
| ·优化设计的概述 | 第25-28页 |
| ·优化方法的分类及其数学模型 | 第25-26页 |
| ·优化设计的过程及APDL 语言 | 第26-28页 |
| ·桥式起重机主梁的优化设计 | 第28-33页 |
| ·主梁的参数化建模 | 第28页 |
| ·提取并制定优化变量 | 第28-30页 |
| ·优化结果分析 | 第30-33页 |
| ·优化结果校核 | 第33-34页 |
| ·主梁的强度校核 | 第33-34页 |
| ·主梁的刚度校核 | 第34页 |
| ·主梁的稳定性校验 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 箱型主梁盖板和腹板的焊接数值模拟 | 第35-63页 |
| ·焊接模拟的有限元分析理论 | 第35-39页 |
| ·焊接有限元分析特点 | 第35页 |
| ·焊接温度场和应力场的分析理论 | 第35-37页 |
| ·基于ANSYS 的计算流程 | 第37-39页 |
| ·主梁焊接模拟难点及热源的选择 | 第39-44页 |
| ·主梁拱度的影响极其控制措施 | 第39页 |
| ·大型构件焊接模拟的难点 | 第39-40页 |
| ·分段移动串行热源模型 | 第40-44页 |
| ·采用分段热源的L 型焊接模拟 | 第44-51页 |
| ·建立有限元模型 | 第45页 |
| ·施加边界条件和移动载荷 | 第45-46页 |
| ·温度场结果分析 | 第46-48页 |
| ·应力场求解 | 第48-50页 |
| ·L 形接头焊接实验验证 | 第50-51页 |
| ·箱型梁的盖板腹板焊接数值模拟 | 第51-62页 |
| ·建立有限元模型 | 第51-54页 |
| ·热源加载计算 | 第54-55页 |
| ·计算结果及分析 | 第55-59页 |
| ·主梁焊接挠曲变形的理论计算 | 第59-61页 |
| ·模拟值与理论值对比 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
