| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究目标 | 第12页 |
| ·论文结构 | 第12-14页 |
| 第2章 相关理论知识与技术 | 第14-19页 |
| ·对等网络相关知识 | 第14-16页 |
| ·P2P的定义 | 第14页 |
| ·P2P网络的拓扑结构 | 第14-15页 |
| ·P2P网络的应用 | 第15-16页 |
| ·P2P网络中的搭便车问题 | 第16-17页 |
| ·搭便车行为的定义 | 第16页 |
| ·搭便车行为造成的危害 | 第16-17页 |
| ·P2P网络中的搭便车抑制机制 | 第17-18页 |
| ·激励机制的算法流程和测量方法 | 第17-18页 |
| ·基于博弈论的搭便车抑制机制 | 第18页 |
| ·利用社会网络和经济模型抑制搭便车行为 | 第18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 第3章 基于超级节点监控的搭便车抑制模型 | 第19-32页 |
| ·SNMM模型相关定义 | 第19-20页 |
| ·SNMM模型的网络构造 | 第20-22页 |
| ·网络拓扑结构 | 第20-21页 |
| ·节点间的数据传输 | 第21-22页 |
| ·抑制机制模型及各层功能介绍 | 第22-23页 |
| ·抑制机制主要流程 | 第23-27页 |
| ·Whitewashing问题的解决 | 第27页 |
| ·享受服务能力值的计算 | 第27-29页 |
| ·数据更新 | 第29-31页 |
| ·服务可用度的计算与更新 | 第29-30页 |
| ·回馈可信度的更新 | 第30页 |
| ·其他数据更新 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第4章 SNMM的仿真实验及结果分析 | 第32-39页 |
| ·实验环境 | 第32-34页 |
| ·实验结果与分析 | 第34-38页 |
| ·实验一：享受服务能力值随时间的变化情况 | 第35-36页 |
| ·实验二：搭便车节点数量随周期数增长的变化情况 | 第36-37页 |
| ·实验三：网络中文件数量和系统生存期周期数量的关系 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第5章 结束语 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-43页 |
| 致谢 | 第43-44页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果 | 第44页 |