| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1. 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 结构不确定性优化设计研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 结构方案的优化设计 | 第13-14页 |
| 1.2.2 结构可靠性优化设计 | 第14-15页 |
| 1.2.3 结构稳健性优化设计 | 第15-16页 |
| 1.3 现有研究存在的问题 | 第16页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 2. 基于HTOPSIS的复杂装备关键结构方案多目标优化 | 第18-33页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 复杂装备关键结构方案多目标优化问题的决策模型 | 第18-20页 |
| 2.3 结构方案多目标优化中异类性能指标的统一规范化 | 第20-24页 |
| 2.3.1 实数型评价指标 | 第20-21页 |
| 2.3.2 区间型评价指标 | 第21-22页 |
| 2.3.3 三角模糊数型评价指标 | 第22-24页 |
| 2.4 结构性能异类评价指标正负理想解的确定方法 | 第24页 |
| 2.5 基于相对贴近度系数的候选结构方案优劣排序 | 第24-25页 |
| 2.6 基于HTOPSIS的异类多目标不确定性优化流程 | 第25-27页 |
| 2.7 在高速冲压机结构方案多目标优化中的应用 | 第27-32页 |
| 2.7.1 高速冲压机结构方案多目标优化问题建模 | 第27-29页 |
| 2.7.2 基于HTOPSIS的异类多目标优化问题求解 | 第29-31页 |
| 2.7.3 与HAD方法所得结果的对比分析与讨论 | 第31-32页 |
| 2.8 本章小结 | 第32-33页 |
| 3. 基于自适应步长可靠性分析的复杂装备关键结构参数优化 | 第33-54页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 基于概率区间的复杂装备关键结构可靠性优化模型 | 第33-34页 |
| 3.3 基于ASS-HRA的复杂装备关键结构可靠性高效分析 | 第34-41页 |
| 3.3.1 混合可靠性分析基础 | 第34-36页 |
| 3.3.2 ASS-HRA的提出 | 第36-39页 |
| 3.3.3 ASS-HRA的实现 | 第39页 |
| 3.3.4 算例验证 | 第39-41页 |
| 3.4 基于ASS-HRA与PRSM的可靠性优化模型高效求解 | 第41-47页 |
| 3.4.1 PRSM近似模型构建 | 第41-42页 |
| 3.4.2 算法描述 | 第42-45页 |
| 3.4.3 数值算例 | 第45-47页 |
| 3.5 在高速冲压机滑块可靠性优化设计中的应用 | 第47-53页 |
| 3.5.1 滑块可靠性优化设计的概率-区间混合模型 | 第47-49页 |
| 3.5.2 滑块各性能指标多项式响应面模型的构建 | 第49-51页 |
| 3.5.3 可靠性优化结果分析 | 第51-53页 |
| 3.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 4. 考虑概率区间不确定性的复杂装备关键结构稳健优化设计 | 第54-79页 |
| 4.1 引言 | 第54页 |
| 4.2 考虑概率区间不确定性的复杂装备关键结构稳健优化建模 | 第54-58页 |
| 4.2.1 复杂装备关键结构目标性能稳健性的数学描述 | 第55-56页 |
| 4.2.2 复杂装备关键结构约束性能稳健性的数学描述 | 第56-57页 |
| 4.2.3 基于概率区间的复杂装备关键结构稳健优化模型 | 第57-58页 |
| 4.3 结构混合不确定性约束性能的可行稳健性指数 | 第58-61页 |
| 4.4 基于负理想解贴近距离的结构设计向量排序方法 | 第61-62页 |
| 4.5 复杂装备关键结构概率区间稳健优化模型的求解 | 第62-65页 |
| 4.6 十杆桁架算例 | 第65-69页 |
| 4.7 在高速冲压机上横梁稳健性设计中的应用 | 第69-78页 |
| 4.7.1 基于概率区间变量的上横梁稳健优化模型 | 第69-72页 |
| 4.7.2 上横梁各项性能指标的Kriging代理模型的构建 | 第72-74页 |
| 4.7.3 稳健性设计结果分析讨论 | 第74-78页 |
| 4.8 本章小结 | 第78-79页 |
| 5. 总结与展望 | 第79-81页 |
| 5.1 全文总结 | 第79页 |
| 5.2 工作展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-87页 |
| 作者简介 | 第87-88页 |
