地震作用下核电站环行吊车动力响应实验和模拟分析
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 核电站环行吊车概述 | 第7-10页 |
| 1.1.1 我国第三代核电站环行吊车研究进展 | 第8页 |
| 1.1.2 核电站环行吊车性能特点 | 第8-10页 |
| 1.2 核电站环行吊车抗震分析方法 | 第10-12页 |
| 1.2.1 静力法 | 第10-11页 |
| 1.2.2 反应谱法 | 第11页 |
| 1.2.3 非线性瞬态动力学法 | 第11页 |
| 1.2.4 随机振动法 | 第11-12页 |
| 1.3 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.4 国内外相关领域研究现状 | 第13-15页 |
| 1.5 研究内容 | 第15-16页 |
| 2 核环吊缩尺模型设计及仿真验证 | 第16-35页 |
| 2.1 概述 | 第16页 |
| 2.2 结构动力学模型的相似理论 | 第16-24页 |
| 2.2.1 相似理论基本定理 | 第16-18页 |
| 2.2.2 方程分析法 | 第18-22页 |
| 2.2.3 量纲分析法 | 第22-24页 |
| 2.3 核环吊缩尺模型设计 | 第24-29页 |
| 2.3.1 相似比尺的确定 | 第24-26页 |
| 2.3.2 结构简化 | 第26-29页 |
| 2.4 模型相似比尺的仿真验证 | 第29-33页 |
| 2.4.1 模型的建立 | 第29页 |
| 2.4.2 频率比尺验证 | 第29-30页 |
| 2.4.3 时程分析验证 | 第30-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 3 核环吊缩尺模型振动台实验 | 第35-57页 |
| 3.1 实验振动台简介 | 第35-36页 |
| 3.2 核环吊缩尺模型简介 | 第36-39页 |
| 3.2.1 原型结构概况 | 第36-37页 |
| 3.2.2 模型结构概况 | 第37-39页 |
| 3.3 实验方案 | 第39-49页 |
| 3.3.1 实验地震波选取与输入 | 第39-41页 |
| 3.3.2 实验测点布置 | 第41-45页 |
| 3.3.3 实验工况 | 第45-49页 |
| 3.4 实验结果 | 第49-56页 |
| 3.4.1 加速度 | 第49-53页 |
| 3.4.2 应变 | 第53-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 4 核环吊缩尺模型动态响应有限元模拟 | 第57-80页 |
| 4.1 有限元模型的建立 | 第57-58页 |
| 4.2 结构模态分析 | 第58-60页 |
| 4.3 结构时程分析 | 第60-66页 |
| 4.3.1 仿真地震波的选取与输入 | 第60-62页 |
| 4.3.2 加速度 | 第62-66页 |
| 4.3.3 应力 | 第66页 |
| 4.4 实验结果对比分析 | 第66-79页 |
| 4.4.1 固有频率 | 第66-67页 |
| 4.4.2 加速度 | 第67-75页 |
| 4.4.3 应力 | 第75-79页 |
| 4.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
