| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第12-14页 |
| 1.2.3 总体评价 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容与分析框架 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.3 分析框架 | 第17-18页 |
| 1.4 创新点与不足之处 | 第18-19页 |
| 第2章 相关概念及理论基础 | 第19-23页 |
| 2.1 相关概念 | 第19-21页 |
| 2.1.1 现代物流服务业的概念 | 第19-20页 |
| 2.1.2 现代物流服务业的特点 | 第20页 |
| 2.1.3 税收政策的概念及作用 | 第20-21页 |
| 2.2 理论基础 | 第21-23页 |
| 2.2.1 优化产业结构理论 | 第21-22页 |
| 2.2.2 税收激励理论 | 第22-23页 |
| 第3章 我国现代物流服务业现状及相关税收政策 | 第23-29页 |
| 3.1 我国现代物流服务业现状 | 第23-24页 |
| 3.2 现代物流服务业的相关税收政策 | 第24-27页 |
| 3.2.1 增值税税收政策 | 第24-25页 |
| 3.2.2 企业所得税税收政策 | 第25-26页 |
| 3.2.3 其他税收政策 | 第26-27页 |
| 3.3 现代物流服务业税收政策的特点 | 第27页 |
| 3.4 现代物流服务业税收政策的优缺点 | 第27-29页 |
| 3.4.1 税收政策的缺点 | 第27-28页 |
| 3.4.2 税收政策的优点 | 第28-29页 |
| 第4章 山东GS物流园区案例分析 | 第29-36页 |
| 4.1 山东GS物流园区基本情况 | 第29页 |
| 4.2 山东GS物流园区经营现状 | 第29-30页 |
| 4.3 山东GS物流园区涉税情况及税负变动分析 | 第30-34页 |
| 4.3.1 山东GS物流园区主要税种及税率 | 第30-32页 |
| 4.3.2 小规模纳税人税负变动分析 | 第32-34页 |
| 4.3.3 一般纳税人税负变动分析 | 第34页 |
| 4.4 税收政策变动对山东GS物流园区的影响 | 第34-36页 |
| 第5章 现代物流服务业税收政策的国际经验及启示 | 第36-41页 |
| 5.1 国外推动现代物流服务业发展的税收政策概述 | 第36-38页 |
| 5.1.1 美国推动现代物流服务业发展的税收政策 | 第36-37页 |
| 5.1.2 欧盟国家推动现代物流服务业发展的税收政策 | 第37-38页 |
| 5.2 国外推动现代物流服务业发展的税收政策启示 | 第38-41页 |
| 5.2.1 强化税收政策导向 | 第38-39页 |
| 5.2.2 丰富税收优惠方式 | 第39-41页 |
| 第6章 推动我国现代物流服务业发展的税收策略 | 第41-45页 |
| 6.1 对税收政策优点的有效保持 | 第41-42页 |
| 6.1.1 强化税收政策导向 | 第41-42页 |
| 6.1.2 加强税控系统建设,抵扣链更加完善 | 第42页 |
| 6.2 对税收政策不足予以完善 | 第42-45页 |
| 6.2.1 拓宽税收政策优惠范围 | 第42-43页 |
| 6.2.2 提升税收政策效果 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47页 |