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破冰船护航下船舶碰撞风险建模与避碰决策方法研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第10-24页
    1.1 研究背景及意义第10-13页
        1.1.1 研究背景第10-11页
        1.1.2 研究意义第11-12页
        1.1.3 课题来源第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-20页
        1.2.1 极地冰区船舶通航管理规范第13-14页
        1.2.2 极地航线的适航性研究第14-16页
        1.2.3 极地冰区船舶航行风险评价与应急第16-19页
        1.2.4 船舶碰撞风险建模与避碰决策研究第19-20页
        1.2.5 当前研究面临的问题第20页
    1.3 主要的研究框架及结构第20-24页
        1.3.1 研究内容第20-21页
        1.3.2 章节安排及技术路线第21-24页
第2章 破冰船护航下的船舶碰撞风险因素识别研究第24-40页
    2.1 研究背景第24-29页
        2.1.1 研究问题描述第24-25页
        2.1.2 数据来源第25-27页
        2.1.3 研究方法选取第27-29页
    2.2 破冰船护航下的船舶碰撞风险因素分析框架第29-36页
        2.2.1 基于HFACS船舶碰撞风险因素识别框架构建第29-31页
        2.2.2 破冰船护航下的船舶碰撞风险因素分析第31-36页
    2.3 基于HFACS框架的船舶碰撞风险因素层次模型第36-39页
    2.4 本章小结第39-40页
第3章 基于事故树的船舶碰撞风险建模与分析第40-56页
    3.1 研究背景第40-44页
        3.1.1 研究问题描述第40-41页
        3.1.2 数据来源第41页
        3.1.3 研究方法的选取第41-44页
    3.2 基于事故树的破冰船护航下船舶碰撞风险建模第44-48页
        3.2.1 破冰船护航下船舶碰撞事故致因分析第45-46页
        3.2.2 破冰船护航下船舶碰撞风险事故树第46-48页
    3.3 破冰船护航下船舶碰撞风险定性分析第48-53页
        3.3.1 破冰船护航下的船舶碰撞风险事故树定性方法第48-50页
        3.3.2 破冰船护航下船舶碰撞风险事故树定性分析第50-53页
    3.4 结果验证及风险防控措施第53-54页
    3.5 本章小结第54-56页
第4章 破冰船护航下船舶避碰决策方法第56-85页
    4.1 研究背景第56-63页
        4.1.1 研究问题描述第56-57页
        4.1.2 数据来源第57-59页
        4.1.3 研究方法选取第59-63页
    4.2 基于跟驰理论的船舶间运动态势分析模型构建第63-65页
    4.3 破冰船护航下的船舶航行特征分析第65-70页
        4.3.1 极地冰情特征分析第65-67页
        4.3.2 船舶冰级特征分析第67-68页
        4.3.3 应急决策能力分析第68-69页
        4.3.4 船舶碰撞动态概率第69-70页
    4.4 破冰船护航下的船舶间运动态势仿真平台第70-73页
        4.4.1 仿真假设与平台搭建第70-72页
        4.4.2 仿真界面介绍第72-73页
    4.5 案例分析第73-82页
        4.5.1 案例介绍第73-74页
        4.5.2 数据处理和分析第74-76页
        4.5.3 破冰船护航下船舶避碰时机选择第76-80页
        4.5.4 考虑应急决策时间的船舶避碰避碰时机选择第80-81页
        4.5.5 破冰船护航下的船舶避碰决策方法第81-82页
    4.6 模型的验证及分析第82-84页
        4.6.1 模型验证第82-83页
        4.6.2 不确定性分析和敏感性分析第83-84页
    4.7 本章小结第84-85页
第5章 结论与展望第85-88页
    5.1 研究总结第85-86页
    5.2 创新点第86页
    5.3 研究展望第86-88页
致谢第88-89页
参考文献第89-95页
附录 A:部分事故数据和问卷第95-97页
攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研情况第97-99页

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