| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-25页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·理论意义与实践意义 | 第11-12页 |
| ·本研究的假设 | 第12-13页 |
| ·本研究与传统的第三方物流供应商选择的不同 | 第13-14页 |
| ·国内外相关研究现状及存在的不足 | 第14-21页 |
| ·相关评价指标体系研究综述 | 第14-16页 |
| ·相关评价方法研究综述 | 第16-21页 |
| ·现有研究存在的不足 | 第21页 |
| ·本研究的创新点及难点 | 第21-22页 |
| ·本研究的创新点 | 第21-22页 |
| ·本研究的难点 | 第22页 |
| ·论文的写作思路及主要内容 | 第22-25页 |
| ·课题的来源 | 第22页 |
| ·论文的研究思路 | 第22-23页 |
| ·论文的主要内容 | 第23-25页 |
| 第2章 城市物流园区及其开发运营模式概述 | 第25-30页 |
| ·城市物流园区概述 | 第25-26页 |
| ·城市物流园区的概念 | 第25页 |
| ·物流园区的类型 | 第25页 |
| ·物流园区的功能和作用 | 第25-26页 |
| ·建设城市物流园区的目的 | 第26页 |
| ·物流园区投资开发与运营管理模式 | 第26-28页 |
| ·城市物流园区的混合开发模式 | 第28-30页 |
| 第3章 城市物流园区委托运营商评价指标体系的构建 | 第30-44页 |
| ·现有的相关评价指标体系及其不足 | 第30-31页 |
| ·物流园区委托运营商评价指标体系的建立 | 第31-44页 |
| ·评价指标建立的原则 | 第31页 |
| ·本研究的假设 | 第31-32页 |
| ·指标体系建立的思路 | 第32-33页 |
| ·运营管理及投资能力评价指标体系 | 第33-39页 |
| ·自营物流服务能力评价指标体系 | 第39-43页 |
| ·物流园区委托运营商平价指标体系 | 第43-44页 |
| 第4章 城市物流园区委托运营商评价模型构建 | 第44-56页 |
| ·第三方物流服务商评价模型研究现状及存在问题分析 | 第44-45页 |
| ·构建FAHP-FTOPSIS评价模型的理由 | 第45-46页 |
| ·本文评价模型构建的原则 | 第45页 |
| ·采用主观权重及采用FAHP确定主观权重的理由 | 第45-46页 |
| ·采用FTOPSIS作为最终评价模型的理由 | 第46页 |
| ·FAHP-FTOPSIS两阶段评价模型的建立 | 第46-56页 |
| ·模糊数学相关概念 | 第46-47页 |
| ·模糊层次分析法(FAHP) | 第47-52页 |
| ·模糊TOPSIS方法(FTOPSIS) | 第52-54页 |
| ·基于FAHP—FTOPSIS的两阶段法决策过程 | 第54-56页 |
| 第5章 宜宾市志诚物流园区委托运营商的选择研究 | 第56-67页 |
| ·宜宾市志诚物流园区项目背景介绍 | 第56-57页 |
| ·宜宾城区物资流通发展现状分析 | 第56页 |
| ·志诚物流园区开发运营模式及主要步骤 | 第56-57页 |
| ·应用FAHP法确定园区候选运营商各评价指标的权重 | 第57-63页 |
| ·运营管理及投资能力各指标权重的确定 | 第58-60页 |
| ·自营物流服务能力各指标权重的确定 | 第60-63页 |
| ·物流园区委托运营商评价指标权重的确定 | 第63页 |
| ·应用FTOPSIS对候选的运营商进行评价优选 | 第63-67页 |
| ·宜宾志诚物流园区委托运营商评价选择过程 | 第63-64页 |
| ·使用FTOPSIS模型评价候选运营商 | 第64-65页 |
| ·评价结果分析 | 第65-67页 |
| 第6章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·本文研究成果 | 第67-68页 |
| ·研究局限和下一步研究展望 | 第68-69页 |
| ·研究局限 | 第68页 |
| ·进一步研究展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 附录1:指标遴选调查问卷 | 第73-75页 |
| 附录2:问卷调查单位 | 第75-76页 |
| 附录3:指标权重及候选企业评分问卷 | 第76-81页 |
| 附录4:FTOPSIS模型的MATLAB GUI实现 | 第81-84页 |
| 附表 | 第84-91页 |
| 攻读学位期间发表的论文及参加的课题 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |