| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| Chapter 1 Introduction | 第7-17页 |
| 1.1 Motivation | 第7-8页 |
| 1.2 Literature Review | 第8-11页 |
| 1.3 Discrete Choice Models | 第11-13页 |
| 1.4 Restrictions of the Multinomial Logit Model | 第13-14页 |
| 1.5 Independence of Irrelevant Alternatives | 第14页 |
| 1.6 Nested Logit Model | 第14-17页 |
| 1.7 The Value of Travel Time Savings (VTTS) | 第17页 |
| Chapter 2 Methodology | 第17-26页 |
| 2.1 Problem Setting | 第19页 |
| 2.2 Stated Preference Experiment Design | 第19-21页 |
| 2.2.1 Define Attributes | 第19-20页 |
| 2.2.2 Attribute Levels | 第20页 |
| 2.2.3 Attribute Measures | 第20-21页 |
| 2.3 Statistical Design | 第21-24页 |
| 2.3.1 Creating the Choice Sets | 第22-24页 |
| 2.4 Number of Samples | 第24-25页 |
| 2.5 Survey Administration | 第25页 |
| 2.6 Response Form | 第25-26页 |
| 2.7 Analytical Method | 第26页 |
| Chapter 3 Empirical Evidence | 第26-39页 |
| 3.1 Model Specification | 第26-27页 |
| 3.2 Model Estimation and Interpretation | 第27-32页 |
| 3.3 Transport Mode Market Shares | 第32-34页 |
| 3.4 The Value of Travel Time Savings VTTS Calculation | 第34-35页 |
| 3.5 Effects of Changes in Attributes on Probabilities | 第35-36页 |
| 3.6 Compensating Variation | 第36-37页 |
| 3.7 CV Calculation for Xiamen Metro | 第37-39页 |
| Chapter 4 Conclusion | 第39-40页 |
| References | 第40-42页 |
| Appendix | 第42-49页 |
| Acknowledgement | 第49页 |
