| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 中空夹层钢管混凝土的特点与发展 | 第11-12页 |
| 1.2 课题研究背景 | 第12-13页 |
| 1.3 中空夹层钢管混凝土研究现状 | 第13-21页 |
| 1.3.1 中空夹层钢管混凝土受压力学性能研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3.2 中空夹层钢管混凝土纯弯和纯扭力学性能研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.3 火灾后中空夹层钢管混凝土研究现状 | 第19-21页 |
| 1.4 本课题研究的内容 | 第21-23页 |
| 第2章 中空夹层钢管混凝土构件温度场试验研究和有限元分析 | 第23-39页 |
| 2.1 试件的设计及制作 | 第23-24页 |
| 2.2 试验过程 | 第24-29页 |
| 2.2.1 试验升温 | 第24-25页 |
| 2.2.2 试验结果分析 | 第25-29页 |
| 2.3 温度场有限元模拟 | 第29-36页 |
| 2.3.1 钢材和混凝土的热工性能 | 第29-30页 |
| 2.3.2 温度场计算的基本原理 | 第30页 |
| 2.3.3 温度场计算 | 第30-34页 |
| 2.3.4 截面温度场分析 | 第34-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-39页 |
| 第3章 火灾后中空夹层钢管混凝土短柱轴压力学性能试验研究 | 第39-59页 |
| 3.1 试验概况 | 第39-44页 |
| 3.1.1 试件设计与制作 | 第39-43页 |
| 3.1.2 材料性能 | 第43-44页 |
| 3.2 试验过程 | 第44-45页 |
| 3.2.1 试件升温 | 第44页 |
| 3.2.2 轴压试验 | 第44-45页 |
| 3.3 试验结果和分析 | 第45-57页 |
| 3.3.1 破坏模态 | 第45-47页 |
| 3.3.2 试验结果分析 | 第47-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 火灾后中空夹层钢管混凝土柱偏压力学性能试验研究 | 第59-69页 |
| 4.1 试件设计与制作 | 第59-60页 |
| 4.2 试验结果及分析 | 第60-68页 |
| 4.2.1 破坏模态分析 | 第60-63页 |
| 4.2.2 试验结果分析 | 第63-67页 |
| 4.2.3 跨中截面应变分布 | 第67-68页 |
| 4.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 火灾后中空夹层钢管混凝土轴压短柱力学性能理论研究 | 第69-91页 |
| 5.1 有限元模型建立 | 第69-72页 |
| 5.1.1 材料的本构关系模型 | 第69-71页 |
| 5.1.2 单元类型的选取、网格划分、边界条件及加载方式 | 第71-72页 |
| 5.2 有限元计算结果和试验结果比较 | 第72-77页 |
| 5.3 轴压工作机理分析 | 第77-83页 |
| 5.3.1 典型应力-应变关系曲线 | 第77-79页 |
| 5.3.2 构件各部分受荷全过程分析 | 第79-83页 |
| 5.4 火灾后剩余承载力及实用计算方法 | 第83-88页 |
| 5.4.1 剩余承载力系数的影响因素分析 | 第83-87页 |
| 5.4.2 实用计算方法 | 第87-88页 |
| 5.5 本章小结 | 第88-91页 |
| 第6章 火灾后中空夹层钢管混凝土偏压柱力学性能理论研究 | 第91-115页 |
| 6.1 模型建立 | 第91页 |
| 6.2 模型验证 | 第91-93页 |
| 6.3 火灾后偏压构件工作机理研究 | 第93-105页 |
| 6.3.1 火灾后偏压构件荷载-跨中挠度全过程关系曲线分析 | 第94-97页 |
| 6.3.2 参数分析 | 第97-101页 |
| 6.3.3 各参数对偏压构件的影响 | 第101-105页 |
| 6.3.4 破坏模态 | 第105页 |
| 6.4 火灾后剩余承载力及实用计算方法 | 第105-112页 |
| 6.4.1 各参数对剩余承载力系数的影响规律 | 第106-110页 |
| 6.4.2 实用计算方法 | 第110-112页 |
| 6.5 本章小结 | 第112-115页 |
| 第7章 结论 | 第115-117页 |
| 参考文献 | 第117-121页 |
| 在学期间研究成果 | 第121-123页 |
| 致谢 | 第123-124页 |
