干煤棚焊接空心球大气腐蚀对结构承载力影响的试验研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1.绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 干煤棚结构腐蚀的研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 金属局部腐蚀的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 电化学腐蚀的研究现状 | 第13页 |
| 1.2.3 干煤棚腐蚀的研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 2.金属腐蚀及实验的理论基础 | 第18-28页 |
| 2.1 腐蚀分类 | 第18-22页 |
| 2.1.1 金属腐蚀机理分类 | 第18-19页 |
| 2.1.2 金属腐蚀环境分类 | 第19-22页 |
| 2.2 大气腐蚀 | 第22-24页 |
| 2.2.1 大气随机腐蚀作用 | 第22页 |
| 2.2.2 大气腐蚀模型 | 第22-23页 |
| 2.2.3 服役时间与腐蚀深度的关系 | 第23页 |
| 2.2.4 服役时间与腐蚀率的关系 | 第23-24页 |
| 2.3 电化学加速腐蚀原理 | 第24-25页 |
| 2.4 ANSYS简介 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 3.腐蚀焊接空心球极限承载力实验 | 第28-54页 |
| 3.1 制备不同腐蚀程度的腐蚀试件 | 第28-44页 |
| 3.1.1 实验目的 | 第28-29页 |
| 3.1.2 试验方案 | 第29-30页 |
| 3.1.3 控制腐蚀量 | 第30-31页 |
| 3.1.4 实验准备及尝试 | 第31-38页 |
| 3.1.5 除锈方法 | 第38-39页 |
| 3.1.6 制备试件 | 第39-44页 |
| 3.2 焊接空心球的极限承载力实验 | 第44-49页 |
| 3.2.1 实验目的及实验准备 | 第44页 |
| 3.2.2 极限承载力实验 | 第44-47页 |
| 3.2.3 实验数据处理 | 第47-49页 |
| 3.3 焊接空心球局部腐蚀的试验研究 | 第49-53页 |
| 3.4 章节小结 | 第53-54页 |
| 4.腐蚀试件的模拟分析 | 第54-70页 |
| 4.1 焊接空心球数值模拟 | 第54-64页 |
| 4.1.1 模型参数 | 第54-55页 |
| 4.1.2 建立空心球单轴受压模型 | 第55-56页 |
| 4.1.3 模拟结果及分析 | 第56-64页 |
| 4.2 局部腐蚀模拟 | 第64-69页 |
| 4.2.1 单蚀坑局部腐蚀模拟 | 第64-67页 |
| 4.2.2 多蚀坑局部腐蚀模拟 | 第67-69页 |
| 4.3 章节小结 | 第69-70页 |
| 5.工程的模拟分析 | 第70-77页 |
| 5.1 工程概况 | 第70页 |
| 5.2 建立模型 | 第70-71页 |
| 5.3 干煤棚结构的稳定性分析 | 第71-76页 |
| 5.4 章节小结 | 第76-77页 |
| 6.结论与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 主要研究内容及结论 | 第77-78页 |
| 6.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 作者简历 | 第82-84页 |
| 学位论文数据集 | 第84-85页 |
