| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景、目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外相关研究文献综述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外相关研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内相关研究成果 | 第12-14页 |
| 1.3 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.5 可能的创新与不足 | 第16-18页 |
| 2 概念界定与相关理论研究 | 第18-21页 |
| 2.1 农村物流的基本概念 | 第18-19页 |
| 2.1.1 物流的基本概念 | 第18页 |
| 2.1.2 农村物流的基本概念 | 第18-19页 |
| 2.2 农村物流的基本理论 | 第19-21页 |
| 2.2.1 农村物流体系的功能理论 | 第19页 |
| 2.2.2 物流绩效理论 | 第19-21页 |
| 3 基于PEST分析的梅州物流发展研究 | 第21-29页 |
| 3.1 政策环境分析 | 第21-22页 |
| 3.1.1 各级政府对农村物流重视 | 第21页 |
| 3.1.2 政策向导推动农村物流发展 | 第21-22页 |
| 3.2 梅州农村经济环境分析 | 第22-26页 |
| 3.2.1 农村经济总体量发展态势良好 | 第22-23页 |
| 3.2.2 梅州市物流经济发展 | 第23-24页 |
| 3.2.3 梅州市引大型物流公司建设农村物流 | 第24-25页 |
| 3.2.4 梅州农村电商物流发展 | 第25-26页 |
| 3.3 梅州农村物流社会环境分析 | 第26-28页 |
| 3.3.1 梅州物流标准化状况 | 第26页 |
| 3.3.2 农村物流从业人员素质 | 第26-27页 |
| 3.3.3 农村公路延伸及统一养护 | 第27-28页 |
| 3.4 技术环境分析 | 第28-29页 |
| 4 农村物流发展评价 | 第29-40页 |
| 4.1 构建农村物流发展评价体系 | 第29-30页 |
| 4.1.1 农村物流评价指标体系构建原则 | 第29-30页 |
| 4.1.2 指标体系的确定 | 第30页 |
| 4.2 梅州农村物流层次分析评价模型确立 | 第30-35页 |
| 4.2.1 影响因素分析 | 第30-33页 |
| 4.2.2 对比矩阵构建和权重确定 | 第33-35页 |
| 4.3 梅州市农村物流发展评价值 | 第35-38页 |
| 4.4 评价结果 | 第38-40页 |
| 5 农村物流发展对策建议 | 第40-47页 |
| 5.1 政府层面的对策建议 | 第40-44页 |
| 5.1.1 改善物流所需的基础设施条件 | 第40页 |
| 5.1.2 优化农村货运物流的资源整合，推进农产品物流信息化 | 第40-41页 |
| 5.1.3 提高政府的支持力度，扩大农村市场开放 | 第41-42页 |
| 5.1.4 构建标准组织化的农村物流服务主体 | 第42页 |
| 5.1.5 完善农村物流标准化 | 第42-44页 |
| 5.2 农民层面的对策建议 | 第44-45页 |
| 5.2.1 提高对现代物流的认识，积极参与农村现代物流系统建设 | 第44页 |
| 5.2.2 从农民内需引导物流建设 | 第44-45页 |
| 5.2.3 农民农业组织参与投资 | 第45页 |
| 5.3 企业层面的对策建议 | 第45-47页 |
| 5.3.1 增强教育与培训 | 第45页 |
| 5.3.2 先进的农村物流技术体系 | 第45-46页 |
| 5.3.3 引进先进的物流设备 | 第46-47页 |
| 6 研究结论与局限 | 第47-49页 |
| 6.1 研究结论 | 第47-48页 |
| 6.2 研究不足和下一步研究方向 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51页 |