基于紧凑型城市理论的济南城市街区模式研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第18-32页 |
| 1.1 研究背景 | 第18-20页 |
| 1.2 研究对象 | 第20页 |
| 1.2.1 研究对象的层次 | 第20页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第20页 |
| 1.3 研究目的与研究意义 | 第20-21页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第20-21页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第21页 |
| 1.4 相关概念界定 | 第21-29页 |
| 1.4.1 城市街区及相关概念 | 第21-25页 |
| 1.4.2 紧凑及相关概念 | 第25-27页 |
| 1.4.3 紧凑型城市街区模式及相关概念 | 第27-29页 |
| 1.5 研究创新点 | 第29页 |
| 1.6 研究思路与研究方法 | 第29-31页 |
| 1.6.1 研究思路 | 第29-30页 |
| 1.6.2 研究方法 | 第30-31页 |
| 1.7 研究框架 | 第31-32页 |
| 第2章 国内外紧凑型城市理论及实践研究 | 第32-50页 |
| 2.1 国内外紧凑型城市理论形成背景 | 第32-35页 |
| 2.1.1 国外紧凑型城市理论形成背景 | 第32-33页 |
| 2.1.2 国内紧凑型城市理论形成背景 | 第33页 |
| 2.1.3 有关紧凑型城市理论的不同观点 | 第33-35页 |
| 2.2 紧凑型城市理论的解读 | 第35-36页 |
| 2.2.1 紧凑型城市理论的基本内涵 | 第35页 |
| 2.2.2 紧凑型城市理论的主要特征 | 第35-36页 |
| 2.3 国内外紧凑型城市理论研究综述 | 第36-40页 |
| 2.3.1 国外紧凑型城市理论研究综述 | 第36-38页 |
| 2.3.2 国内紧凑型城市理论研究综述 | 第38-40页 |
| 2.4 国内外紧凑型城市理论实践与启示 | 第40-50页 |
| 2.4.1 紧凑型城市理论在美国的实践 | 第40-43页 |
| 2.4.2 紧凑型城市理论在日本的实践 | 第43-46页 |
| 2.4.3 紧凑型城市理论在中国的实践 | 第46-50页 |
| 第3章 济南城市街区紧凑化的机遇与挑战 | 第50-68页 |
| 3.1 当前济南城市街区所存在的问题 | 第50-56页 |
| 3.1.1 城市街区规模与尺度巨大化 | 第50-51页 |
| 3.1.2 城市街区功能使用单一化 | 第51-53页 |
| 3.1.3 城市街区空间开放性严重不足 | 第53-55页 |
| 3.1.4 城市街区环境多样性严重丧失 | 第55-56页 |
| 3.2 实现城市紧凑发展诉求的宏观动因 | 第56-62页 |
| 3.2.1 城市人口膨胀的客观需要 | 第56-58页 |
| 3.2.2 社会经济与城市化发展的必然要求 | 第58-60页 |
| 3.2.3 城市生态发展的迫切需求 | 第60-62页 |
| 3.3 实现城市紧凑发展诉求的微观动因 | 第62-64页 |
| 3.3.1 城市居民休闲与消费需求的变化 | 第62-63页 |
| 3.3.2 城市居民交通出行方式选择的变化 | 第63-64页 |
| 3.4 济南城市街区紧凑化所面临的挑战 | 第64-68页 |
| 3.4.1 城市开发的可操作性难度加大 | 第64-65页 |
| 3.4.2 城市管理的复杂性加大 | 第65-66页 |
| 3.4.3 城市规划与设计的难度加大 | 第66页 |
| 3.4.4 城市居民固有的消费惯性 | 第66-68页 |
| 第4章 济南城市街区的演变与多样性研究 | 第68-104页 |
| 4.1 济南概述 | 第68页 |
| 4.2 济南城市及街区发展的历史演变 | 第68-77页 |
| 4.2.1 自开商埠以前 | 第68-71页 |
| 4.2.2 开埠后至新中国成立期间 | 第71-74页 |
| 4.2.3 新中国成立至今 | 第74-77页 |
| 4.3 济南城市街区模式的多样性 | 第77-80页 |
| 4.3.1 传统街巷式街区模式 | 第77页 |
| 4.3.2 小街块密路网式街区模式 | 第77-78页 |
| 4.3.3 邻里街坊式街区模式 | 第78-79页 |
| 4.3.4 大院式街区模式 | 第79-80页 |
| 4.4 典型街区样本的比较研究 | 第80-102页 |
| 4.4.1 典型街区样本的选取标准 | 第80-81页 |
| 4.4.2 典型街区样本的实地调研与分析 | 第81-98页 |
| 4.4.3 典型街区样本的比较研究 | 第98-100页 |
| 4.4.4 济南城市街区模式的典型特征总结 | 第100-102页 |
| 4.5 本章小结 | 第102-104页 |
| 第5章 济南城市街区紧凑模式的营造构想 | 第104-139页 |
| 5.1 紧凑型城市街区的营造原则 | 第104-106页 |
| 5.1.1 可持续发展原则 | 第104页 |
| 5.1.2 人性化尺度原则 | 第104-105页 |
| 5.1.3 公共交通为导向的密度分级原则 | 第105页 |
| 5.1.4 城市综合开发原则 | 第105-106页 |
| 5.2 紧凑型城市街区的规模与尺度 | 第106-112页 |
| 5.2.1 关于街区规模与尺度内涵的解读 | 第106-107页 |
| 5.2.2 街区规模与尺度的定性分析 | 第107-108页 |
| 5.2.3 街区规模与尺度的定量分析 | 第108-112页 |
| 5.2.4 小结 | 第112页 |
| 5.3 紧凑型城市街区的高密度建筑策略 | 第112-119页 |
| 5.3.1 关于高密度内涵的解读 | 第112-113页 |
| 5.3.2 高密度建筑模式的相关策略 | 第113-119页 |
| 5.3.3 小结 | 第119页 |
| 5.4 城市街区的功能混合 | 第119-128页 |
| 5.4.1 功能混合概念的提出与内涵 | 第119-120页 |
| 5.4.2 功能混合的对象层次 | 第120-122页 |
| 5.4.3 城市街区的功能构成 | 第122-124页 |
| 5.4.4 城市街区的功能混合模式策略 | 第124-128页 |
| 5.4.5 小结 | 第128页 |
| 5.5 紧凑型城市街区的开放空间系统 | 第128-134页 |
| 5.5.1 城市街区开放空间系统的内涵解读 | 第128-129页 |
| 5.5.2 城市街区开放空间系统的类型 | 第129-131页 |
| 5.5.3 城市街区开放空间系统的社会功能 | 第131-132页 |
| 5.5.4 公共开放系统与建筑的立体融合 | 第132-134页 |
| 5.6 济南城市街区紧凑发展的模式构想 | 第134-138页 |
| 5.7 本章小结 | 第138-139页 |
| 结论与展望 | 第139-141页 |
| 参考文献 | 第141-145页 |
| 附录A (攻读学位期间参与的实际项目目录) | 第145-146页 |
| 附录B (攻读学位期间参与学术会议及获奖情况) | 第146-147页 |
| 致谢 | 第147页 |
