| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·高超声速进气道的分类 | 第12-13页 |
| ·高超声速进气道的工作状态 | 第13-15页 |
| ·多模块高超声速进气道的研究概况及研究意义 | 第15-19页 |
| ·国外研究概况 | 第15-18页 |
| ·国内研究概况 | 第18页 |
| ·多模块进气道研究的意义 | 第18-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 隔板构型对多模块二元进气道性能影响的数值研究 | 第21-35页 |
| ·数值仿真软件介绍及数值计算方法验证 | 第21-23页 |
| ·Fluent 软件介绍 | 第21页 |
| ·湍流模型选择及网格划分方式的数值验证 | 第21-23页 |
| ·物理模型与数值计算方法 | 第23-25页 |
| ·物理模型 | 第23-25页 |
| ·数值计算方法 | 第25页 |
| ·不同马赫数下，隔板构型对多模块进气道性能影响的数值模拟 | 第25-31页 |
| ·不同隔板构型的多模块进气道出口流场结构随Ma 数变化规律 | 第25-28页 |
| ·不同隔板构型的多模块进气道性能随Ma 数变化规律分析 | 第28-31页 |
| ·不同隔板构型多模块进气道的阻力特性分析 | 第31页 |
| ·隔板构型对进气道抗反压性能影响的分析 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 隔板长度不同的多模块进气道在模块反压不同时相互影响的数值模拟 | 第35-53页 |
| ·物理模型与计算方法 | 第35-36页 |
| ·相同反压条件下，不同模型出口性能参数的比较 | 第36-38页 |
| ·不同模块总压恢复系数与出口马赫数随高反压模块出口反压变化规律 | 第36-37页 |
| ·不同模块出口流量随高反压模块出口反压变化规律 | 第37-38页 |
| ·一定反压条件下，不同模型反压特性的比较 | 第38-47页 |
| ·不同模型高反压模块反压特性比较 | 第38-40页 |
| ·不同模型低反压模块反压特性比较 | 第40-44页 |
| ·不同模型出口流场畸变指数比较 | 第44-47页 |
| ·不同模型在进入不起动状态后的流动特性分析 | 第47-51页 |
| ·反压造成进气道不起动流场的基本特征计数值计算方法 | 第47-49页 |
| ·不同模型不起动流场过程分析 | 第49-51页 |
| ·主要结论 | 第51-53页 |
| 第四章 通过隔板布局提高多模块二元进气系统工作稳定性的初步研究 | 第53-69页 |
| ·多模块侧压式进气道与多模块二元进气道的流动特性分析 | 第53-60页 |
| ·侧压式进气道的设计 | 第53-54页 |
| ·高超声速二元进气道设计 | 第54-55页 |
| ·不同类型多模块进气道设计点的性能比较 | 第55-57页 |
| ·不同类型多模块进气道耦合影响的比较 | 第57-60页 |
| ·减小多模块二元进气道模块间不起动耦合影响的方案设计 | 第60-63页 |
| ·附面层控制方法介绍以及模型设计 | 第60-61页 |
| ·带后掠隔板的多模块二元进气道的数值模拟 | 第61-63页 |
| ·隔板后掠角对多模块二元进气道性能的影响 | 第63-66页 |
| ·模型介绍 | 第63-64页 |
| ·设计点正常工作时不同隔板后掠角模型性能参数比较 | 第64-65页 |
| ·存在不起动模块时不同隔板后掠角模型的性能比较 | 第65-66页 |
| ·主要结论 | 第66-69页 |
| 第五章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 在学期间发表的论文 | 第76页 |
