| 摘要 | 第10-11页 |
| Abstract | 第11-12页 |
| 第1章. 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 概述 | 第14-15页 |
| 1.2.2 故障测距方法研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 行波测距存在的主要问题 | 第17-18页 |
| 1.3 研究内容概述 | 第18-22页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第20-21页 |
| 1.3.2 主要技术要点 | 第21-22页 |
| 第2章. 非接触分布式行波测距方法研究 | 第22-38页 |
| 2.1 基于空间电磁场的非接触传感器 | 第22-26页 |
| 2.1.1 基于空间电磁场的传感器特性 | 第22-23页 |
| 2.1.2 非接触行波采集原理在故障测距中的优势 | 第23页 |
| 2.1.3 空间电磁场传感器的仿真分析 | 第23-26页 |
| 2.2 多终端高速行波数据同步采集技术方法研究 | 第26-28页 |
| 2.2.1 多终端高速行波数据同步采集的必要性 | 第26页 |
| 2.2.2 多终端高速数据同步采集技术实现方法 | 第26-27页 |
| 2.2.3 补偿算法的效果 | 第27-28页 |
| 2.3 动态波速自适应算法研究 | 第28-29页 |
| 2.3.1 影响行波波速的主要因素 | 第28页 |
| 2.3.2 在线动态波速自适应计算的必要性 | 第28-29页 |
| 2.3.3 在线动态波速自适应算法 | 第29页 |
| 2.4 过采样技术的应用 | 第29-33页 |
| 2.4.1 过采样技术的原理 | 第29-31页 |
| 2.4.2 过采样技术应用 | 第31-32页 |
| 2.4.3 过采样技术在本论文中的意义 | 第32-33页 |
| 2.5 基于暂态信号分离的单极点滤波启动测距技术研究 | 第33-35页 |
| 2.5.1 采用单极点启动技术的必要性 | 第33页 |
| 2.5.2 单极点启动技术及暂态信号分离技术的原理 | 第33-34页 |
| 2.5.3 单极点启动技术及暂态信号分离技术的实现 | 第34-35页 |
| 2.6 分布式综合测距技术研究 | 第35-38页 |
| 2.6.1 分布式综合测距技术原理 | 第35-36页 |
| 2.6.2 双端测距基本原理 | 第36-37页 |
| 2.6.3 分布式综合测距技术的实现 | 第37-38页 |
| 第3章 非接触分布式测距系统设计 | 第38-55页 |
| 3.1 系统结构与功能设计 | 第38-39页 |
| 3.2 非接触式行波数据采集装置设计 | 第39-44页 |
| 3.2.1 硬件设计 | 第39-40页 |
| 3.2.2 功能设计 | 第40-44页 |
| 3.3 故障测距中心主站设计 | 第44-55页 |
| 3.3.1 中心站系统总体构架设计 | 第44-46页 |
| 3.3.2 中心主站功能设计 | 第46-55页 |
| 第4章. 非接触分布式行波测距系统试验 | 第55-67页 |
| 4.1 非接触行波信号接收试验 | 第55-58页 |
| 4.1.1 浪涌雷击波试验 | 第55-56页 |
| 4.1.2 不同频率信号接收试验 | 第56-57页 |
| 4.1.3 交流输电线路现场信号接收试验 | 第57-58页 |
| 4.2 基于同一脉冲的时间误差试验 | 第58-59页 |
| 4.3 系统信号突变启动分析 | 第59-60页 |
| 4.4 模拟线路故障的测距系统 | 第60-67页 |
| 4.4.1 系统设计目的 | 第60页 |
| 4.4.2 系统设计特征参数及逻辑 | 第60-61页 |
| 4.4.3 测试系统的工作原理 | 第61-63页 |
| 4.4.4 测试结果 | 第63-67页 |
| 第5章. 总结与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第73页 |
