| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 前言 | 第9-12页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目标及内容 | 第10-12页 |
| 第2章 国内外研究进展综述 | 第12-35页 |
| 2.1 基础结构形式 | 第12-18页 |
| 2.1.1 国外常用基础 | 第13-17页 |
| 2.1.2 国内常用基础 | 第17-18页 |
| 2.2 荷载环境与基础响应 | 第18-29页 |
| 2.2.1 海风荷载 | 第18-19页 |
| 2.2.2 海浪荷载 | 第19-21页 |
| 2.2.3 海震荷载 | 第21-23页 |
| 2.2.4 荷载响应 | 第23-29页 |
| 2.3 基础振动实用分析方法及措施研究 | 第29-33页 |
| 2.3.1 系统频率设计 | 第29-32页 |
| 2.3.2 频率偏移研究 | 第32-33页 |
| 2.4 小结 | 第33-35页 |
| 第3章 单桩基础与新型组合结构基础对比研究 | 第35-55页 |
| 3.1 大直径单桩基础在中国海域的适用性研究 | 第35-38页 |
| 3.1.1 中国海域海床地质条件 | 第35-37页 |
| 3.1.2 大直径单桩基础的应用与发展 | 第37-38页 |
| 3.2 提出新型桩桶组合结构基础 | 第38-44页 |
| 3.2.1 发明背景 | 第38-39页 |
| 3.2.2 发明内容 | 第39-42页 |
| 3.2.3 施工工法设计 | 第42-44页 |
| 3.3 组合结构特性研究 | 第44-54页 |
| 3.3.1 承载力特性 | 第45-49页 |
| 3.3.2 基础变形特性 | 第49-52页 |
| 3.3.3 防冲刷与防液化 | 第52-54页 |
| 3.4 小结 | 第54-55页 |
| 第4章 海上风电基础振动响应规律研究 | 第55-85页 |
| 4.1 研究对象 | 第55-63页 |
| 4.1.1 工程模型 | 第55-59页 |
| 4.1.2 作用荷载 | 第59-61页 |
| 4.1.3 研究工具 | 第61-63页 |
| 4.2 荷载耦合效应 | 第63-75页 |
| 4.2.1 风震耦合效应 | 第63-69页 |
| 4.2.2 风浪耦合效应 | 第69-72页 |
| 4.2.3 风浪震耦合效应 | 第72-75页 |
| 4.3 基础形式响应差异 | 第75-84页 |
| 4.3.1 刚短桩与中长桩基础对比 | 第75-79页 |
| 4.3.2 组合结构与中长桩基础对比 | 第79-84页 |
| 4.4 小结 | 第84-85页 |
| 第5章 海上风电基础振动实用分析及措施 | 第85-112页 |
| 5.1 系统频率设计实用方法 | 第85-100页 |
| 5.1.1 模型建立与公式推导 | 第85-93页 |
| 5.1.2 误差分析与阻尼添加 | 第93-95页 |
| 5.1.3 工程应用与有效性验证 | 第95-96页 |
| 5.1.4 参数分析与优化设计 | 第96-100页 |
| 5.2 系统频率偏移数值算法 | 第100-109页 |
| 5.2.1 算法建立 | 第100-103页 |
| 5.2.2 工程应用与方法验证 | 第103-105页 |
| 5.2.3 系统频率偏移因素分析 | 第105-109页 |
| 5.3 提高抗风浪震荷载作用和减小频率偏移的工程措施 | 第109-110页 |
| 5.3.1 抗振加固措施 | 第109-110页 |
| 5.3.2 基础抗振设计 | 第110页 |
| 5.4 小结 | 第110-112页 |
| 第6章 结论 | 第112-114页 |
| 参考文献 | 第114-123页 |
| 致谢 | 第123-125页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第125页 |