城市重点项目管理问题及其解决对策--以苏州市重点项目管理为例
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 研究思路与研究方法 | 第16页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.4 研究创新点 | 第16-18页 |
| 第2章 城市重点项目管理的基本理论阐述 | 第18-22页 |
| 2.1 核心概念界定 | 第18-19页 |
| 2.1.1 项目管理概念 | 第18页 |
| 2.1.2 城市重点项目管理概念 | 第18-19页 |
| 2.2 理论基础 | 第19-22页 |
| 2.2.1 新公共管理理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 项目管理理论 | 第20页 |
| 2.2.3 系统工程理论 | 第20-21页 |
| 2.2.4 全面质量管理 | 第21-22页 |
| 第3章 城市重点项目管理现状--以苏州市为例 | 第22-34页 |
| 3.1 苏州市重点项目管理的政务流程 | 第22-29页 |
| 3.1.1 重点项目的遴选确定 | 第22-23页 |
| 3.1.2 重点项目的要素保障 | 第23-24页 |
| 3.1.3 重点项目的协调推进 | 第24-26页 |
| 3.1.4 重点项目的持续监控 | 第26-29页 |
| 3.2 苏州市重点项目管理取得的成绩 | 第29-34页 |
| 3.2.1 苏州市重点项目近两年纵向比较研究 | 第29-31页 |
| 3.2.2 苏州市2017年重点项目的推进成果 | 第31-32页 |
| 3.2.3 案例分析：轨道交通3号线项目 | 第32-34页 |
| 第4章 苏州市重点项目管理存在的问题 | 第34-38页 |
| 4.1 政府管理层面的问题 | 第35-36页 |
| 4.1.1 统筹协调难度大 | 第35页 |
| 4.1.2 土地手续时限长 | 第35-36页 |
| 4.1.3 环评手续时间长 | 第36页 |
| 4.1.4 配套设施不完善 | 第36页 |
| 4.2 企业自身层面的问题 | 第36-38页 |
| 4.2.1 项目前期准备不充分 | 第36-37页 |
| 4.2.2 企业投资意愿不强烈 | 第37-38页 |
| 第5章 苏州市重点项目管理存在问题的原因分析 | 第38-41页 |
| 5.1 客观原因分析 | 第38-39页 |
| 5.1.1 宏观经济形势错综复杂 | 第38页 |
| 5.1.2 理论支撑尚不完善 | 第38-39页 |
| 5.2 主观原因分析 | 第39-41页 |
| 5.2.1 政府职能建设相对滞后 | 第39-40页 |
| 5.2.2 企业信心未恢复 | 第40-41页 |
| 第6章 进一步优化城市重点项目管理的建议 | 第41-47页 |
| 6.1 优化顶层设计,科学统筹谋划 | 第41-43页 |
| 6.1.1 以新发展理念为指引 | 第41页 |
| 6.1.2 持续扩大有效投资 | 第41-42页 |
| 6.1.3 激发民间投资活力 | 第42页 |
| 6.1.4 狠抓招商引资引技 | 第42-43页 |
| 6.2 细化工作举措,狠抓项目推进 | 第43-45页 |
| 6.2.1 强化项目前期论证 | 第43页 |
| 6.2.2 推进项目跟踪服务 | 第43-44页 |
| 6.2.3 提倡公众参与监督 | 第44页 |
| 6.2.4 加强项目管理信息化建设 | 第44-45页 |
| 6.3 强化要素保障,改善营商环境 | 第45-47页 |
| 6.3.1 创新投融资方式 | 第45页 |
| 6.3.2 优化土地资源配置 | 第45页 |
| 6.3.3 集聚高端人才要素 | 第45-46页 |
| 6.3.4 深化“放管服”改革 | 第46-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 附表1 | 第51-52页 |
| 附表2 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
