自升式可旋转跨越架设计与性能分析
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第1章 绪论 | 第15-21页 |
| 1.1 研究背工程背景概述 | 第15-16页 |
| 1.2 跨越架简介 | 第16-19页 |
| 1.2.1 脚手架式跨越架 | 第16-17页 |
| 1.2.2 格构跨越架 | 第17页 |
| 1.2.3 索桥跨越 | 第17-19页 |
| 1.3 国内发展和研究现状 | 第19页 |
| 1.4 拟研究内容及创新点 | 第19-21页 |
| 第2章 新型跨越架设计及截面参数 | 第21-31页 |
| 2.1 荷载条件 | 第21-24页 |
| 2.1.1 导线荷载 | 第21-22页 |
| 2.1.2 风荷载取值计算 | 第22-23页 |
| 2.1.3 计算原则 | 第23-24页 |
| 2.2 跨越架结构概述 | 第24-25页 |
| 2.2.1 跨越架的结构形式 | 第24-25页 |
| 2.3 跨越架结构的几何模型 | 第25-30页 |
| 2.3.1 跨越架基本结构 | 第25-28页 |
| 2.3.2 截面参数 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 跨越架有限元建模及受力分析 | 第31-52页 |
| 3.1 有限元法理论 | 第31-33页 |
| 3.1.1 有限元方法简介 | 第31-33页 |
| 3.1.2 有限元分析软件ANSYS简介 | 第33页 |
| 3.2 跨越架结构计算模型的建立 | 第33-38页 |
| 3.2.1 有限元模型简化 | 第33-34页 |
| 3.2.2 单元类型选择 | 第34-35页 |
| 3.2.3 有限元模型的建立 | 第35-38页 |
| 3.3 非线性静力分析基本原理 | 第38-39页 |
| 3.3.1 基本假设 | 第38页 |
| 3.3.2 非线性分析的求解原理 | 第38-39页 |
| 3.4 分析结果 | 第39-50页 |
| 3.4.1 跨越架结构模型的有限元分析结果 | 第39-45页 |
| 3.4.2 风荷载最不利方向分析 | 第45-46页 |
| 3.4.3 应力结果分析 | 第46-48页 |
| 3.4.4 最大位移结果分析 | 第48-49页 |
| 3.4.5 结构屈曲分析 | 第49-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 跨越架结构模态分析 | 第52-65页 |
| 4.1 模态分析基本理论 | 第52-53页 |
| 4.2 模态分析的结果 | 第53-64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 关键节点结构分析 | 第65-74页 |
| 5.1 顶升套架结构分析 | 第65页 |
| 5.2 顶升套架荷载分析 | 第65-67页 |
| 5.3 顶升套架有限元分析 | 第67-70页 |
| 5.3.1 顶升套架模型单元分析 | 第68页 |
| 5.3.2 结构的建模和分析 | 第68-70页 |
| 5.4 跨越架标准节分析 | 第70-73页 |
| 5.4.1 跨越架标准节建模与分析 | 第71-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 结论 | 第74-75页 |
| 6.2 研究展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第79-80页 |
