| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与现状 | 第10-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 地方户外广告管理法规 | 第10-11页 |
| 1.1.3 广告位改造方面的研究 | 第11-13页 |
| 1.1.4 视觉认知方面的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2 研究目的、意义、价值 | 第14-15页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第14页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第14页 |
| 1.2.3 研究的价值 | 第14-15页 |
| 1.3 研究的对象与内容 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究的对象 | 第15页 |
| 1.3.2 研究的内容 | 第15-16页 |
| 1.4 研究方法与框架 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究的方法 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究的框架 | 第17-18页 |
| 第二章 旧城建筑既有广告位的概述 | 第18-24页 |
| 2.1 旧城建筑既有广告位的相关概念 | 第18-19页 |
| 2.2 旧城建筑既有广告位的现状 | 第19-21页 |
| 2.2.1 旧城建筑既有广告位的视觉质量 | 第19-20页 |
| 2.2.2 旧城建筑既有广告位与建筑的色彩组合 | 第20页 |
| 2.2.3 旧城建筑既有广告位的制作材料 | 第20-21页 |
| 2.3 旧城建筑既有广告位的调研分析 | 第21-23页 |
| 2.3.1 旧城建筑既有广告位与城市广告专项规划 | 第21页 |
| 2.3.2 旧城建筑既有广告位与城市空间 | 第21-22页 |
| 2.3.3 旧城建筑既有广告位与建筑立面 | 第22-23页 |
| 小结 | 第23-24页 |
| 第三章 旧城建筑既有广告位的视线分析研究 | 第24-55页 |
| 3.1 人类视觉记忆工作原理 | 第24-25页 |
| 3.1.1 人类视觉记忆时间与容量 | 第24-25页 |
| 3.1.2 前进速度与视觉记忆时间对旧城建筑广告位长度的影响 | 第25页 |
| 3.2 人眼最佳视线范围 | 第25-26页 |
| 3.3 行人视线对旧城建筑广告位设置的影响 | 第26-35页 |
| 3.3.1 行人视点高度 | 第26-27页 |
| 3.3.2 人行道宽度对行人视线的影响 | 第27-29页 |
| 3.3.3 沿街建筑店面广告位、墙身广告位的设置范围 | 第29-30页 |
| 3.3.4 行道树对行人视线的影响 | 第30-31页 |
| 3.3.5 沿街建筑底层断面形式对行人视线的影响 | 第31-35页 |
| 3.4 公交车乘客视线对旧城建筑广告位设置的影响 | 第35-54页 |
| 3.4.1 公交车乘客坐姿视点高度计算 | 第35-38页 |
| 3.4.2 城市道路断面形式对公交车乘客视线的影响 | 第38-43页 |
| 3.4.3 行道树对公交车乘客视线的影响 | 第43-44页 |
| 3.4.4 道路断面形式与行道树对公交车乘客视线的影响 | 第44-54页 |
| 小结 | 第54-55页 |
| 第四章 基于视线分析研究的旧城建筑既有广告位的改造方法 | 第55-66页 |
| 4.1 旧城建筑既有广告位的改造理念 | 第55页 |
| 4.2 旧城建筑既有广告位的改造目标 | 第55页 |
| 4.3 旧城建筑既有广告位的改造原则 | 第55-57页 |
| 4.3.1 与视觉记忆相结合 | 第55-56页 |
| 4.3.2 与最佳视线范围相结合 | 第56页 |
| 4.3.3 与环境相结合 | 第56页 |
| 4.3.4 与城市道路相结合 | 第56页 |
| 4.3.5 与旧城建筑相协调 | 第56-57页 |
| 4.4 基于视线分析的旧城建筑既有广告位的改造方法 | 第57-65页 |
| 4.4.1 商户店面广告位的改造方法 | 第57-59页 |
| 4.4.2 建筑墙身广告位的改造方法 | 第59-65页 |
| 小结 | 第65-66页 |
| 结语 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录一：图片索引 | 第70-71页 |
| 附录二：表格索引 | 第71-73页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
