| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 背景和依据 | 第9-11页 |
| 1.2 目的和意义 | 第11-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 相关文献综述 | 第13-16页 |
| 1.3.1 交通量预测研究 | 第13-14页 |
| 1.3.2 经济效益评价研究 | 第14-16页 |
| 1.4 研究内容及方法 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 第二章 项目概况及区域社会经济发展现状 | 第18-36页 |
| 2.1 项目概况 | 第18-25页 |
| 2.1.1 建设项目必要性 | 第18-22页 |
| 2.1.2 路线走向及建设规模 | 第22-23页 |
| 2.1.3 技术标准 | 第23-24页 |
| 2.1.4 投资估算 | 第24-25页 |
| 2.2 区域社会经济发展现状 | 第25-28页 |
| 2.2.1 项目影响区域概况 | 第25页 |
| 2.2.2 巴中市社会经济发展现状 | 第25-26页 |
| 2.2.3 南江县社会经济发展现状 | 第26页 |
| 2.2.4 通江县社会经济发展现状 | 第26页 |
| 2.2.5 主要经济社会指标预测 | 第26-28页 |
| 2.3 区域交通运输现状 | 第28-35页 |
| 2.3.1 交通运输现状 | 第28-29页 |
| 2.3.2 相关道路技术状况及存在的问题 | 第29-32页 |
| 2.3.3 交通运输发展规划 | 第32-34页 |
| 2.3.4 在区域路网中的地位和作用 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 交通量预测 | 第36-60页 |
| 3.1 所在通道交通调查与分析 | 第36-44页 |
| 3.1.1 交通调查的目的与内容 | 第36页 |
| 3.1.2 调查综述 | 第36-38页 |
| 3.1.3 调查资料分析 | 第38-44页 |
| 3.2 预测思路及方法 | 第44-45页 |
| 3.2.1 交通量预测总体思路 | 第44页 |
| 3.2.2 预测方法及步骤 | 第44-45页 |
| 3.3 交通量预测 | 第45-59页 |
| 3.3.1 趋势型发生吸引交通量预测(扣除旅游交通量部分) | 第45-49页 |
| 3.3.2 交通出行分布预测(不含旅游交通量) | 第49页 |
| 3.3.3 趋势交通量分配(不含旅游交通量) | 第49-52页 |
| 3.3.4 诱增型交通量预测(不含旅游交通量) | 第52-55页 |
| 3.3.5 旅游交通量预测 | 第55-57页 |
| 3.3.6 车型比例预测 | 第57-58页 |
| 3.3.7 交通量预测结果及主要结论分析 | 第58-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 经济效益评价 | 第60-71页 |
| 4.1 评价依据和方法 | 第60-61页 |
| 4.1.1 评价依据 | 第60页 |
| 4.1.2 评价内容和方法 | 第60页 |
| 4.1.3 评价期 | 第60-61页 |
| 4.2 经济费用效益分析 | 第61-67页 |
| 4.2.1 评价参数 | 第61页 |
| 4.2.2 经济费用调整 | 第61-63页 |
| 4.2.3 效益计算 | 第63-66页 |
| 4.2.4 经济费用效益分析结果 | 第66页 |
| 4.2.5 敏感性分析 | 第66-67页 |
| 4.3 财务评价 | 第67-69页 |
| 4.3.1 资金筹措方案 | 第67页 |
| 4.3.2 财务成本费用计算 | 第67页 |
| 4.3.3 收费收入计算 | 第67-68页 |
| 4.3.4 财务分析指标计算 | 第68-69页 |
| 4.4 评价结论 | 第69-70页 |
| 4.4.1 经济费用效益分析 | 第69页 |
| 4.4.2 财务分析 | 第69-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 结论与展望 | 第71-72页 |
| 5.1 结论 | 第71页 |
| 5.2 展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间公开发表论文 | 第75-76页 |
| 附录B 相关图表 | 第76-112页 |