| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 斜拉桥概述 | 第11-15页 |
| 1.1.1 斜拉桥发展状况 | 第11-13页 |
| 1.1.2 斜拉桥的结构特点 | 第13-15页 |
| 1.2 斜拉桥索力优化及控制概述 | 第15-19页 |
| 1.2.1 工程结构优化设计 | 第15-16页 |
| 1.2.2 斜拉桥索力优化及控制的基本思想 | 第16-17页 |
| 1.2.3 斜拉桥索力优化及控制基本方法及发展现状 | 第17-19页 |
| 1.3 本文研究的主要内容与目的 | 第19-20页 |
| 第二章 斜拉桥优化方法理论 | 第20-33页 |
| 2.1 索力优化方法 | 第20-27页 |
| 2.1.1 索力优化的影响矩阵法 | 第20-22页 |
| 2.1.2 索力优化的相对刚度法 | 第22页 |
| 2.1.3 索力优化的应力平衡法 | 第22-24页 |
| 2.1.4 索力优化的弯矩可行域法 | 第24-25页 |
| 2.1.5 索力优化的影响线法 | 第25-27页 |
| 2.1.6 斜拉桥施工张拉力的索力优化及控制方法 | 第27页 |
| 2.2 最优控制的基本原理与求解方法 | 第27-32页 |
| 2.2.1 最优控制的定义 | 第27-28页 |
| 2.2.2 优化问题的数学建模分析 | 第28-30页 |
| 2.2.3 简单规划模型的求解 | 第30-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 水东湾大桥工程背景及计算模型 | 第33-41页 |
| 3.1 水东湾大桥工程背景 | 第33-36页 |
| 3.1.1 总体布置 | 第33页 |
| 3.1.2 主要技术标准及荷载参数 | 第33-34页 |
| 3.1.3 主要设计构造 | 第34-36页 |
| 3.2 水工湾大桥主要施工流程 | 第36-37页 |
| 3.3 全桥有限元模型 | 第37-39页 |
| 3.3.1 合理成桥状态有限元模型说明 | 第37-38页 |
| 3.3.2 合理施工状态有限元模型说明 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 斜拉桥合理成桥状态的索力优化控制 | 第41-57页 |
| 4.1 弯矩可行域的初拟 | 第41-42页 |
| 4.1.1 有限元软件MIDAS求解弯矩可行域的方法 | 第41-42页 |
| 4.2 相对刚度法初拟成桥状态索力 | 第42-44页 |
| 4.3 不同优化方法的求解说明 | 第44-47页 |
| 4.3.1 未知荷载系数法求解说明 | 第44-46页 |
| 4.3.2 最小弯矩法求解说明 | 第46-47页 |
| 4.3.3 最小弯曲应变能法求解说明 | 第47页 |
| 4.4 三种方法所得结果对比分析 | 第47-51页 |
| 4.4.1 索力值的对比 | 第47-49页 |
| 4.4.2 内力图的比较 | 第49-50页 |
| 4.4.3 活载作用下的成桥状态 | 第50-51页 |
| 4.5 考虑活载作用后的最终成桥状态索力优化 | 第51-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-57页 |
| 第五章 斜拉桥合理施工状态的索力优化 | 第57-70页 |
| 5.1 合理初拉力的确定 | 第57-59页 |
| 5.1.1 未闭合配合力初拟初拉力 | 第57-58页 |
| 5.1.2 未知荷载系数法确定施工初拉力 | 第58-59页 |
| 5.2 初拉力取值验算及施工中间索力的确定 | 第59-64页 |
| 5.3 挂篮等效刚度模拟 | 第64-66页 |
| 5.4 影响线法优化合理施工成桥状态 | 第66-67页 |
| 5.5 成桥状态验算 | 第67-68页 |
| 5.6 本章小结 | 第68-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 结论 | 第70页 |
| 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附录 攻读学位期间参加的项目 | 第75页 |